橡胶集料对砂浆孔结构的影响(修改2).docVIP

橡胶集料对水泥砂浆孔结构的影响 张海波，管学茂，勾密峰，刘小星，尚海涛 （河南理工大学 材料学院，河南 焦作 454100） 摘 要：孔结构是影响橡胶砂浆或混凝土性能的重要参数，通过压汞法测试了不同橡胶微粒含量对砂浆孔隙率及孔径分布的影响规律，结果表明随橡胶粉含量增加，最可几孔径增加，橡胶砂浆总孔隙率增加，其中大孔（D＞1000nm）含量增加最为明显，而凝胶孔（D＜10nm）含量变化不大。根据橡胶微粒表面憎水性和粗糙的表面形貌分析了橡胶粉对砂浆孔结构影响的两个方面，着重阐述了橡胶微粒与水泥基体界面处孔结构的形成机理。 关键词：橡胶砂浆； 孔结构； 孔径分布；形貌；接触角 中图分类号：TU528.01 文献标志码：A Investigation on the influence of rubber aggregate on pore structure of cement mortar ZhANG Haibo, GUAN Xuemao, Gou Minfeng, LIU Xiaoxing, Shang Haitao （College of Materials Science and Engineering , Henan Polytech University,Henan,Jiaozuo,454000, China） Abstract: his paper examined the pore structure of rubber mortars with different amount of rubber granules addition using mercury porosimetry. The increasement of rubber granules addition results in the increasement of porosity, particularly for the amount of macropore(D1000nm). Nevertheless, the amount of gel pore(D10nm) and transition pore(10D100nm) is proximally the same as that of specimen with no rubber addition. The examined contact angle of water against rubber is 99.5°, witch suggests the hydrophobic nature of rubber surface. The mechanism of rubber influence on porosity of mortar is illustrated, especially analyzes the formation of the pore structure of transition zone between rubber and cement matrix. Keywords: rubber mortar; pore structure; pore size distribution; morphology; contact angle 废旧橡胶（主要是废旧轮胎）的处理问题越来越受到社会关注，2010年12月我国工业和信息化部发布了《废旧轮胎综合利用指导意见》，2011年12月国家发改委在《“十二五”资源综合利用指导意见》中将废旧轮胎再次列入再生资源回收利用重点领域。但目前废旧轮胎的环保型回收利用现状很不乐观。将废旧橡胶粉作为骨料用于水泥混凝土材料是一种资源节约、环境友好的利用途径，不但能够大量利用废旧橡胶，而且为解决混凝土固有的脆性问题提供了新的方法。国内外学者在这方面进行了大量研究，发现橡胶混凝土具有很多优点。当废旧轮胎颗粒取代混凝土骨料后，混凝土密度降低[1][2]，弹性模量降低[3][4],韧性增强[3,5-9],高温抗爆裂性改善[10][11],隔声隔热性能提高[12]；一定取代量下，混凝土抗渗性有所改善[13];抗冻融性提高[14]。但几乎所有的研究者都认为橡胶粉的掺入对混凝土的抗压、抗折强度均有强烈地降低作用，极大地限制了橡胶混凝土的用途。 孔结构是影响混凝土宏观性能的重要微观参数，尤其是表1 橡胶砂浆配合比设计 Table1 mix proportion of rubber mortar Specimen Cement（g） （g） （g） （g） 450±2 1350 ±5 225±1 0 RM-3 450±2 1323±5 225±1 9±0.1 RM-5 450±2 1283 ±5 225±1 15 ±