隧道二衬混凝土裂缝研究-预防及处理.doc

隧道二衬混凝土裂缝研究\预防及处理（中铁隧道集团四处有限公司，南宁，530003） 【摘要】本文针对隧道二次衬砌施工后，衬砌结构因材料性能、配合比、温湿度和施工等原因出现裂缝进行逐一分析，对因材料性能、配合比、温湿度和施工等裂缝原因提出预防措施，在二衬裂缝出现后，根据裂缝的宽度、深度及对结构的影响提出多种处理方法。 【关键词】隧道二衬；混凝土裂缝；分析；预防；处理 0 前言 隧道二次砌衬混凝土施工后，经常在衬砌表面出现纵向、环向、斜向、龟裂等各种类型裂缝，这些裂缝轻则影响感观，重则影响结构质量。施工中必须考虑到可能产生二衬混凝土裂缝的各种因素，采取有效的预防措施控制减少裂缝的数量。 1 隧道二衬混凝土裂缝原因分析 1.1 原材料的因素 水泥，水泥品种选择不当，安定性不良，不同批次的水泥混用，均可能导致二衬裂缝。水泥等级越高、细度越细、早强越高对混凝土开裂影响越大。为了赶工期，缩短二衬脱模时间，施工过程中采用快硬早强水泥，混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力，形成混凝土龟裂。水泥安定性不符合要求，在混凝土具有一定的强度后内部的水泥成分还在水化，并拌随一定的体积膨胀，从而导致混凝土内部产生巨大的膨胀应力，致使衬砌表面起鼓不平顺，当膨胀应力超过混凝土强度极限时，就会引起混凝土的开裂。 骨料，粗、细骨料级配差，含泥量过大，会使混凝土的强度极具降低，抗渗性降低，干燥时产生混凝土收缩，造成裂缝产生。骨料中含有泥土或骨料级配不合理。碎石中石粉含量大，针片状过多，使用了反应性骨料或者风化岩，骨料中的有害物质含量超过规范规定，都会影响混凝土的技术性质。由于骨料反应造成局部膨胀和拉应力，引起混凝土结构产生裂缝。风化岩因为强度低，大大降低混凝土强度，使结构强度不足，产生裂缝破坏。 另外，混凝土中掺用了不适宜的添加剂，也会引起混合料的反常凝固和反常膨胀，导致裂缝的产生。 1.2 配合比的因素 进行配合比设计时，忽视水泥用量增多对混凝土品质的影响，误认为水泥用量越多，混凝土强度越高。实际上水泥用量过多，水化热加大，混凝土内外温差明显，养护不好，会形成温度梯度，产生裂缝。 在集料用量一定的情况下，砂率较小时，粗集料含量较大，集料表面积较小，使水泥浆过渡层变厚，虽然较厚的过渡层存在较多的薄弱环节，但这些薄弱环节在较多粗集料所产生的较多且作用较强的大中心质效应圈范围内，其破坏作用由于较大中心质的有利效应而得到抑制，在宏观上表现为塑性收缩裂缝相对较小。随着砂率的增大，粗集料减少，粗集料的抑制作用减弱，表现为塑性收缩裂缝面积有增大的趋势。 骨料粒径越细、针片状含量越大,混凝土单方用灰量、用水量增多，收缩量增大导致混凝土开裂。 混凝土外加剂、掺合料选择不当,或掺量不当,对掺合料和外加剂的选用缺乏专业技术人员的指导，往往达不到预期的效果，也会导致混凝土开裂。 1.3 温差、湿度的因素 外界的气温、湿度的变化是产生裂缝的关键因素。混凝土内部的温度由浇筑温度、水泥水化热的绝热温升和结构散热的湿度叠加所组成。浇筑时的温度与外界的气温有着直接的关系，外界气温越高，混凝土的浇筑温度也就越高，如果外界温度降低，又会增加混凝土内外温度的梯度。如果外界温度很高下降过快，会造成很大的温度拉应力，混凝土极易发生裂缝。此外，外界的湿度对混凝土的裂缝也有很大的影响，外界的湿度降低，会加速混凝土的干缩，会导致混凝土裂缝的产生。 混凝土浇注后，如果空气干燥，不及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂缝。 1.4 施工因素 隧道测量不精确，形成中线偏位，二衬浇筑后形成边墙混凝土一侧偏薄，另一侧超厚，结构受力后较薄的一侧承受压力较大，较厚一侧承受的压力较小，形成二衬受力不均匀，导致薄弱部位开裂。开挖断面净空不符合设计要求，出现超欠挖，造成初期支护喷射混凝土厚度不均匀或初期支护侵入衬砌限界以及衬砌混凝土背后存在空洞，都是产生裂缝的直接原因。 仰拱施工时基底虚渣、积水清理彻底，二衬浇筑前矮边墙杂物清理不干净，二衬浇筑后矮边受力不均匀，产生不均匀下沉及变形，导致二衬开裂。 急于赶进度或抢工期，在隧道围岩和衬期支护变形还未稳定的情况下浇筑二衬，二衬施工后围岩继续变形，致使二衬承受过大的变形应力，导致二衬开裂。 混凝土浇筑操作不当导致混凝土的离析与泛浆。由于混凝土混合料，是由不同密度、形状、大小等材料组成，因而极易产生离析，泛浆泌水