起动系统构造与识别.docVIP

起动系统的构造与识别一、起动系统的组成现代汽车发动机的启动普遍采用电磁控制式起动系统来完成。电磁控制式起动系统是由起动机、起动继电器和点火起动开关等组成。起动机由直流电动机、传动装置和控制装置三部分组成。直流电动机是以蓄电池为动力电源，电源动力在点火启动开关和电磁开关的控制下，通过传动装置将转矩传递给发动机。二、起动机的类型起动机是起动系统核心装置，其技术状态好坏，直接影响汽车的机动性。汽车用起动机种类繁多，其分类方法如下：1．按总体结构不同，起动机可分为：①普通起动机：无特殊结构和装置，如东风EQ2102型汽车配用的24V 4.5kW起动机、解放CA1121J型汽车配用的QD261型、24V5kW起动机以及桑塔纳轿车配用的QD1225型等起动机均为普通起动机。②永磁起动机：电动机磁极用永磁材料(铁氧体或钕铁硼等)制成。如切诺基吉普车和奥迪100型轿车配用的起动机。③减速起动机：传动机构设有减速装置的起动机。电动机可采用高速、小型、低转矩电动机，质量和体积比普通起动机可减小30％～35％。如切诺基吉普车配用的DW1.4型永磁式减速型起动机以及南京依维柯采用的QDJ1317型12V2.5kW起动机。2．按传动机构啮入方式不同，起动机可分为：①强制啮合式：依靠电磁力拉动杠杆机构，拨动驱动齿轮强制啮入飞轮齿圈。工作可靠性高，现代汽车广泛采用。②电枢移动式：依靠磁极磁通的电磁力使电枢产生轴向移动，从而将驱动齿轮啮入飞轮齿圈。结构比较复杂，东欧国家采用较多，如太脱拉T111、T138、斯柯达706Ｒ、却贝尔D250、D420、D450等汽车。③齿轮移动式：依靠电磁开关推动电枢轴孔内的啮合推杆，使驱动齿轮啮入飞轮齿圈。如延安SX1290型汽车采用的QD2608、QD2745型24V5.5kW起动机。三、起动机的型号1．起动机的型号根据我国汽车行业推荐标准QC／T73－1993《汽车电气设备产品型号编制方法》规定，汽车起动机的型号组成如下：QＪDQＪD 变形代号 设计序号 功率等级代号 电压等级代号 产品代号 (1)产品代号：有QD、QDJ、QDY三种，分别表示普通起动机、减速起动机、永磁起动机或永磁减速起动机。字母“Q”、“D”、“J”、“Y”分别为“起”、“动”、“减”、“永”字汉语拼音的第一个大写字母。(2)电压等级代号：用一位阿拉伯数字表示，含义见前述表4-2。(3)功率等级代号：用一位阿拉伯数字表示，含义见表4-5。(4)设计序号：按产品设计先后顺序，以1～2位阿拉伯数字组成。(5)变型代号：主要电气参数和基本结构不变的情况下，一般电气参数的变化和结构某些改变称为变型，以汉语拼音大写字母A、B、C……顺序表示。如QD1225：表示额定电压为12V、功率为1～2kW，第25次设计的起动机。表4-5 起动机功率等级代号的含义功率等级代号123456789普通起动机功率（kW）减速起动机功率（kW）永磁起动机功率（kW）≤1＞1～2＞2～3＞3～4＞4～5＞5～6＞6～7＞7～8＞92．常用车型的起动机常用车型的起动机型号及其起动控制型式见表4-6。表4-6 常用车型的起动机车 型起动机型号起动机规格起动继电器起动控制型式EQ2102、EQ1141、EQ1108QD262324V、4.5kW有、外装电磁式CA1121J24V、5.0kW有、外装电磁式SX2190QD274524V、5.4kW有、内装电磁式NJ2045QD131712V、2.5kW无电磁式EQ1092QD124、QD1211C12V、1.47（1.8）kW组合继电器、外装电磁式CA1092QD124A、QD124H12V、1.5kW组合继电器、外装电磁式BJ202032112V、1.1kW有、外装电磁式 注：QD2745为同轴齿轮移动式起动机；四、起动机的结构及识别不同型号的启动机，只是在外形、安装尺寸和操纵机构，以及工作电路上有所差异，但其基本结构、作用和工作原理却