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公路交通运输业对国民经济贡献研究探究摘要：本论文主要对公路交通行业的经济社会效益贡献进行了深入分析研究。 关键词：公路交通运输，经济社会贡献，分析 Abstract: this paper mainly to the highway traffic industry economic social benefits contribution deep research and analysis. Keywords: highway traffic transportation, economic and social contribution, analysis 中图分类号： U文献标识码：A文章编号： 1公路运输业在社会经济发展中的地位与作用 交通运输业是国民经济中的基础产业，公路运输是交通运输中的一种运输方式，公路运输与社会经济的发展相互促进、相互依存。一方面，公路运输随社会经济的发展需求而产生并发展，另一方面，公路运输的发展，社会流通的加快又推动社会经济的发展。 1.1公路运输发展是国民经济增长的必要条件 国民经济的发展是社会进步的源泉和动力，经济的发展必须以运输系统的完善和运输效率的提高为前提。随着经济结构、产业结构、产品结构和生产力布局的变化，以及人民生活水平的提高，对运输快速、安全、舒适、方便等方面的要求也越来越高，从而有力促进了公路运输的发展。 1.2交通运输是社会经济发展的基础和先导 交通运输业作为国民经济中一个重要的产业部门，它把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机的联系起来，是沟通城乡、联系产销的纽带，是保证社会经济活动得以正常进行与发展的前提和条件。交通运输业的发展，将大大促进资源开发利用程度和水平，促进经济文化的繁荣和生活文明程度的提高，即所谓“发展经济、运输先行”。 1.3公路运输能够满足社会经济发展对运输多样化的需求 公路运输是联系国民经济生产、流通和消费等环节的纽带，它联系着地区之间、城乡之间和企业之间的经济活动，又保证人们正常的工作和学习；既服务于工业、农业、建筑业的生产活动，又服务于商业流通和人们的生活，同时也为国防军事提供了必要的物资运输服务。公路运输承担着短途运输和其他运输方式的集散运输，通过其“毛细血管”和“大动脉”为国民经济这个“肌体”发育所需的营养及时输送到各个器官和部件，保证着整个国民经济的良性循环。 2公路运输业对国民经济的贡献分析 公路运输业对国民经济的贡献主要包括公路运输业本身对国民经济的直接贡献，以及由于公路运输业生产对其他部门的产值带来的波及效果，波及效果又包括后向波及效果、前向波及效果和消费波及效果，这些波及效果也就是间接贡献。 2.1公路运输业对国民经济的直接效果 公路运输生产本身对国内生产总值所作的直接贡献（净贡献）称为公路运输业的直接效果，可以用公式表示为： de= z ·ΔX ·δ 式中：de——公路运输业的直接效果； z——公路运输业对国内生产总值的增加值系数（国内生产总值增加值系数是指某一部门单位产值能产生的国内生产总值增值）； ΔX——公路运输业增加的产值； δ——公路运输业对国内生产总值的直接贡献占整个交通运输业对国内生产总值的直接贡献比重。 2.2公路运输业的波及效果 公路运输业的广泛联系性决定了公路运输除了对国民经济产生直接贡献外，还带动了与其存在前、后向联系的相关产业的发展。 2.2.1公路运输业的后向波及效果 公路运输发展使其生产本身不断扩大对中间投入的需要量，从而促进了相关产品生产部门扩大生产，为这些部门带来效益，这是一种后向波及效果。公路运输业与这些提供运输生产所需的中间产品的部门之间的关系称为公路运输业的后向波及。因需要其他部门的产品作为自己中间投入而产生的波及效果的总和称为“后向波及效果”。公路运输业的“后向波及效果”用公路运输业与那些作为公路运输业中间投入的生产部门间的后向联系所间接创造的国内生产总值增加值来表示。 2.2.2公路运输业的前向波及效果 公路运输与以公路运输生产为其中间投入的部门之间的关系，称为公路运输业的前向波及。公路运输业的前向波及效果用公路运输与那些以公路运输为其中间投入的生产部门间的前向联系所间接创造的国内生产总值增加值来表示，是指对使用其产品或服务作为投入的其它产业所产生的效果。 2.2.3公路运输的消费波及效果 公路运输部门的前向和后向波及效果使有关部门扩大生产，提高效益，这样会使这些部门的工作人员的收入增加。人们的收入增加后必然将自己的一部分所增加的收入用于消费，于是就使得社会的最终需求增加，从而刺激进一步扩大生产，导致收入的进一