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城市道路雨水箱涵施工技术探析摘要：本文结合工程实际，对城市道路雨水箱涵施工技术作一些探讨。 关键词：城市道路，雨水箱涵，施工技术 Abstract: combined with the engineering practice, the rain water tank on the urban road construction technology of the culvert discussed. Keywords: urban road, rain water box culverts, construction technology 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 雨水排水工程施工是城市道路施工的重要组成部分，在市政道路建设中发挥着重要的作用。本文结合工程实际，对城市道路雨水箱涵施工技术作一些探讨。 一、工程概况 某城市大道边雨水箱涵为钢筋混凝土箱涵，尺寸为3.70×7.0 m，分边为两孔。墙0.35 m 、底版0.35 m、顶板厚0.35 m，采用C25砼浇筑。箱涵中心位置距市政大道中心两边各17.5米二条箱涵，全长共约120米。 二、施工技术要点 1、测量放线 施工时首先应做好沟道引流工作。施工时先做好测量定位放线工作，根据建设单位提供的桩点坐标以及本标段测设的、并经监理工程师确认的导线坐标点和水准点，定出箱涵的中心轴线位置及开挖标高，同时，根据图纸给出的具体尺寸，放出箱涵的长宽尺寸。 2、基础开挖 开挖基础分两边进行，基础施工采用机械施工配合人工修整的施工方法，开挖时应密切注意坑底的土质变化情况，若发现基底土与设计要求不符合时，立即停止开挖，并及时报告监理工程师及设计单位，采取经监理工程师及设计单位共同认可的有效措施后，方可继续开挖；当机械挖至设计基底标高以上200mm时，应停止机挖，采用人工开挖。人工开挖时应尽量避免扰动基底土。基础开挖完毕后进行自检，核对图纸尺寸及标高无误后，报监理工程师申请验收，并做好基坑开挖检查验收记录。验收合格后方可进行下一道工序。 3、垫层施工 垫层采用自拌混凝土，施工前，应对施工使用的材料进行检验。使用的水泥经检验合格后，方可投入使用。根据质检部门设计配合比配制混凝土，配制时，应控制每盘的砂石重量及水泥用量，并严格控制水灰比。捣筑时，应注意垫层的平整度，采用平板震动器进行捣实。 4、箱涵涵体施工 箱涵涵体示意如图1。 图1 箱涵涵体示意 （1）钢筋制装。用于箱涵的钢筋应符合图纸设计要求，所购进的钢筋应有出厂合格证及检验报告，钢筋进场后应报监理工程师并提请对所购进钢筋进行试验，试验不合格的钢筋不得存放于施工现场。钢筋经试验合格后，应经监理工程师同意并取得允许使用书面文件后，方可使用该钢筋，钢筋制作时需焊接的，焊接过程中要及时清渣，焊缝表面光滑平整，加强焊缝平缓过渡，弧坑应填满。根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置，选择适宜焊条直径和焊接电流，保证焊缝与钢筋熔合良好。帮条尺寸、坡口角度、钢筋端头间隙以及钢筋轴线等应符合有关规定，保证焊缝尺寸符合要求，本工程采用单面搭接焊，搭接长度不小于10d。应按要求抽查一定数量的焊接件进行抗拉及抗弯试验，经试验合格后方可用于工程中。 钢筋安装前，应根据设计的钢筋间距，在混凝土垫层上弹出墨线，并按设计要求摆放底板钢筋。底板钢筋护层可利用预先制作的混凝土块进行托垫，由底板钢筋弯起作墙筋的钢筋，应采取一定措施进行临时拉固，以防止钢筋歪倒而造成底板钢筋的移动。安装两层钢筋时，应使用撑筋将两层钢筋撑开，撑筋的密度以操作人员在上面施工操作时上排钢筋不致于移位、变形为基本前提。安装两层墙筋时，应用拉筋进行拉结。钢筋应绑牢扎稳，防止漏绑漏扎。有搭接接头的钢筋应错开，在受力钢筋范围内的搭接接头不应大于50%，且在同一根钢筋的搭接接头不应有两处。在有预留洞口的墙上钢筋应断开并弯起成直角，图纸有要求加固钢筋的应按要求进行加固。钢筋安装前及安装后，应检查钢筋是否有锈，有锈时应先进行清除，清除后方可进行混凝土捣筑。 钢筋安装完毕后应先行自检，检查钢筋绑扎是否符合图纸要求，有无漏扎。经自检后，报请监理工程师会同设计单位、质监部门等单位进行检查验收，并做好隐蔽工程验收记录。验收合格后方可进行下一道工序。 （2）模板安装。在底板钢筋验收合格后，进行底板侧模安装，底板侧模安装着重内侧倒角模安装，可利用外墙模承托方木，采用吊挂法加斜撑法使内模固定。墙模安装应在底板混凝土浇筑完毕后并达到一定强度后方可进行，模板应先刷脱模剂。安装时，先对底板侧模进行校正，利用校正后的底板侧模作定位模板，再进行墙模板安装。墙模安装应用螺栓进行拉结以使牢固，并利用