底模制作及脱模技术在路桥板梁预制过程应用.docVIP

底模制作及脱模技术在路桥板梁预制过程应用摘要：公路桥梁施工中，上部构造采用预制钢筋混凝土板梁的情况很常见。一般地，桥跨处于10m 以下的多采用钢筋混凝土板梁，13m以上的多采用预应力钢筋混凝土梁。这种板梁施工简单、架设方便、成本低廉，深受设计和建设单位青睐。桥梁架设安装完成后，板梁底面作为永久性混凝土面外露，其表面光洁度、平整度、线型直接影响整座桥梁的美观，这主要取决于施工过程中底模的制作和脱模技术。通过几年的实践经验，笔者就几种常见的施工方法作一简单归纳。 关键词：公路桥梁；预制板梁；混凝土底模；脱模技术 Abstract: highway bridge construction, the upper structure precast reinforced concrete beams of the situation is very common plate. Generally, across the bridge in 10 m the following use more reinforced concrete plate beams, 13 m above the prestressed reinforced concrete beam is used more. This plate beam simple construction and erection convenient, low cost, by design and construction unit to favor. Set up the bridge when installation is complete bottom plate beams as a permanent concrete surface appear, its surface finish, flatness, linear directly affect the whole bridge is beautiful, it depends on the construction process of pattern making and stripping technology. Through several years of practical experience, the author of several common construction method a simple sum up. Keywords: highway bridge; Prefabricated beam; Concrete bottom-formwork; Stripping technology 中图分类号：U41文献标识码：A 文章编号： 1 底模施工 预制板梁底模施工主要从以下几方面加以控制： （1）场地选择：制梁场的地基应经过严格的检验和测试，对其密实度及土质量情况进行详细的检测，梁场应避免设于膨胀土、软土等不良土质上，难于避免必须设于土质不良地段的要进行土质改良换填，然后分层碾压密实，由试验检测其压实度合格后方可使用。制梁场地表面要平整、规范，不能有沉降、坑凹积水现象。 （2）底模测量：留出施工以及架移梁机械设备操作的空间，即可确定梁体预制排放的位置，应整齐、规划统一。 根据板梁的形状，用经纬仪准确定出各块底模的平面尺寸。由于预制板梁有钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土梁之分，对其各自底板形状的要求不同，有的不需要设预拱度，底模保持水平即可；有的需要设预拱度和梁体楔块，而且根据梁体和板宽的不同计算其预拱度也不同，需要用水准仪对其各个部位的相对高度作出精确的测量标示。底模量小厚度不低于10cm，据此安装浇筑底模混凝土的模板。模板安装好后，要对其进行复测检验，校核后方可浇筑混凝土。 板梁侧模安装，需要在底模上预留拉筋孔的，测定时予以考虑。可用管径稍大于拉筋直径的硬质橡胶管形成，拉筋孔间距、高度、位置与梁边模支撑立柱对应设置。 （3）底模浇筑：底模混凝土采用C20级，浇捣密实。施工时可采用平板震动器震捣，之后混凝土表面用抹刀反复抹平收光。根据预制板梁检验标准，对应支座处表面平整度应不大于2mm，梁长偏差应处于+5～-10mm 之间，梁宽偏差处于±10mm之间。 2 脱模技术 底模制作完成，强度达90%时，即可开始板梁的预制。为使板梁制成后不和底模粘结在一起，需在底模和梁体之间铺一隔离层，便于“脱模”。下文就几种常见的脱模技术及其施工方法作一简单介绍。 2.1 油剂类脱模 此类脱模是指在底模表面涂一层脱模剂（或稀释机油等），再进行钢筋绑扎，侧模安装，混凝土浇筑等其它工作。利用脱模剂附着在底模表