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　　关于政治地理学与地缘政治学的关系 关于政治地理学与地缘政治学的关系 一、政治地理学和地缘政治学的发展轨迹 政治地理学是人文地理学的一个分支学科，它是研究人类社会政治现象的空间分布与地理环境关系的科学。政治地理学的思想十分悠久，其思想萌芽可以追溯到古希腊哲学家柏拉图和亚里士多德。柏拉图在《理想国》中研究了理想政治单位的合理规模、位置和土地利用。亚里士多德则在其巨著《政治学》指出，理想的政治单位应是地形上易守难攻，位置上临海靠陆，且领土富饶多产。一般认为，西方政治地理学的发展经历了三个阶段。从19世纪末到1914年是政治地理学的初创阶段。1897年德国地理学者弗里德里希bull;拉策尔的《政治地理学》一书的出版，被学术界普遍认为是政治地理学从人文地理学中分离出来，作为一门独立的学科诞生的标志。拉策尔把达尔文进化论中的有机体概念引入对国家的研究中，提出了国家有机体论和生存空间论。其核心思想是: (1)国家是一个空间性的有机体，这个有机体是人民和土地的统一，具有生长、扩张和衰亡的生命周期。 (2)国家的发展稳固地建立在其领土的基础上，为了发展，国家必须确保充足和合适的生存空间，这是国家权力的基本组成部分。成功实现领土扩张的国家将成为一个大国，甚至是世界强国。政治地理学发展的第二个阶段是两次世界大战期间，这一时期，政治地理学得到了戏剧性的发展。一方面，政治地理学的内容、定义更加明确，理论概括也大有发展，并出版了两本比较系统的政治地理学教科书，一本是美国地理学者惠特莱西的《地球与国家》(Theearthandthestate，1939)，另一本是荷兰地理学者范根堡的《政治地理学原理》(Ele-mentsofpoliticalgeography，1940)，这标志着这一学科的日趋成熟;而另一方面，政治学界和地理学界出现了一股逆流，这就是以豪斯霍费尔为代表的德国地缘政治学的产生，致使政治地理学对地缘政治方面的研究在战后长时间处于困惑状态。二战后，随着战后世界政治地理格局的变化，政治地理学也摆脱了地缘政治所带来的阴影，进入了重新恢复和再发展的新阶段。这一时期，政治地理学在研究倾向和范围上，发生了许多变化，第一是研究尺度复合化，形成国际尺度、国家尺度和亚国家尺度三级视角，并且把多种尺度的研究融会贯通，通过世界体系理论形成了多尺度复合研究体系;第二是研究方法多元化，突破了单一的经验式研究路线，将经验式推理和科学实证相结合了起来;第三是研究主题的人文化。二战后的政治地理研究通过引入批判社会理论等新的理论成果，研究主题也由主要关注自然因素的影响，逐步转向关注人文因素的作用;第四是研究目的的学术化倾向，二战后为了与德国地缘政治学划清界限，西方政治地理学研究虽仍有政策影响，但基本目的已经转向对现象本身的解释，由服务国家政策转向致力于知识贡献。那么，地缘政治学又是如何产生和发展起来的呢?地缘政治学的产生同样是人们对人境关系，特别是地缘环境与国内国际政治的互动关系的长期观察与思考的结果。虽然地缘政治现实自古有之，但人们对它系统地理论化则是近代才开始，至今不过百余年历史。地缘政治学的发展轨迹可以从四个时期来把握。 (1)产生与发展期 首创地缘政治学(Geopolitik)一词并把地缘政治学作为一门学科提出来的学者是瑞典政治科学家鲁道夫bull;契伦，他把地缘政治学定义为把国家作为地理的有机体或一个空间现象来认识的科学。该理论的核心是国家的生命在于空间扩张，而扩张的地理环境和地理要素就是地缘理论的研究对象。显然，契伦这一理论新创继承和发展了拉策尔提出的国家有机体论和生存空间论。虽然拉策尔至死都没听说过地缘政治学一词，但由于他的研究对地缘政治学的深远影响，许多学者还是冠于他地缘政治学的鼻祖地位。为国家制定政治战略服务和科学技术的进步是地缘政治学迅速发展的主要内在驱动力。19世纪末，罗盘的应用和航海技术的进步使海洋成为四通八达的公路，美国海军上将马汉在分析英国称霸世界的原因后提出海权论，开创了地缘战略研究的先导。他的海权思想集中反映在1890年出版的《海权对历史的影响》中，中心论点是争霸世界的关键在于夺取制海权，而夺取制海权的关键则是控制世界的重要航道，他还鼓吹美国应放弃孤立主义政策，投入海洋霸权的争夺。十几年后，蒸汽机车的发明，陆上铁路、公路系统的发展，使海权优势逐步让位于陆权优势，英国地理学家麦金德敏锐地观察到这一趋势并创立了陆权论，他提出的心脏地带和世界岛概念把地缘政治学的研究推到了全球战略的高度。他的研究结论是:谁统治东欧，谁就能主宰心脏地带;谁统治心脏地带，谁就能主宰世界岛;谁统治世界岛，谁就能主宰全世界。20世纪40年代初美国学者斯皮克曼修改了心脏地带理论，提出边缘地带学说，但其研究方法基本还是沿用了麦金德的分析框架。本世纪初，飞机的发明又带来了空中机