1A围护施工方案.docVIP

上海市保障性安居工程马桥旗忠基地31A-01A地块项目 人 防 地 下 车 库 基 坑 围 护 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 江苏建业建设集团有限公司 目 录 第一部分 工程概况 2 1、工程概况 2 2、工程地质及水文地质条件 3 3、方案编制依据 4 第二部分 施工方案 5 1、施工总体部署 5 2、双轴搅拌桩围护施工方案 6 3、井点降水 9 4、挖土施工方案 11 5、监测、应急方案 14 6、施工进度计划 16 第三部分 保证措施 17 1、质量保证措施 17 2、安全保证措施 19 3、文明施工措施 20 4、环境保护措施 23 第四部分 附图 25 第一部分 工程概况 1、工程概况 1.1　建筑概况 本项目位于马桥旗忠基地31A-01A地块，北至银康路，西至富文路，南至银林路，东至富岩路。地块面积：地块总用地面积45083平方米。本案要求容积率不大于2.0。 地块总体规划以居住住宅为主，建筑类型主要18层的高层住宅，另有一个地下车库，一个社区服务中心。 建筑分类表 子项组成 型号 主要特征 住宅 高层板式住宅 A+A型、B+B型 18层高层住宅， 短肢剪力墙结构，共8幢。 高层点式住宅 A型、C型 18层高层住宅， 短肢剪力墙结构，共3幢。 公建 地下车库 一层地下室，框架结构 社区服务中心 二层框架结构。 1.2 结构概况 本工程结构安全等级为二级。设计使用年限为50年。抗震设防类别为丙类。高层住宅采用剪力墙结构，剪力墙厚度200mm。地下室顶板厚度180mm。楼屋面板厚度为110~120mm。地下车库为全现浇钢筋混凝土框架结构；柱网为6.3～8.1×6.3～8.1m；底板厚500（人防）；外墙厚350；混凝土强度等级：高层住宅梁、板、墙采用C30；地下车库梁、板、柱、墙采用C30。主受力筋采用HRB335或HRB400钢筋，箍筋和分布钢筋采用HPB235钢筋。 填充墙: 采用MU7.5混凝土空心砌块，M5混合砂浆。高层住宅拟采用桩基础（Ф500预应力管桩）；地下车库拟采用筏板基础，并用PC-400A-95-C60预应力管桩作为抗拔桩。本设计高层住宅相对标高±0.000相当于绝对高程+4.950m，车库人防相对标高±0.000相当于绝对高程+4.500m。 1.3 基坑概况 本基坑为不规则多边形，开挖面积约11365㎡。本工程场地自然地面绝对标高约+4.800m，相对标高为-0.150m。住宅楼基坑大面积开挖深度3.7m，局部电梯井（集水井）落深1.5m；人防车库基坑大面积开挖深度6.1m，局部集水井落深1.5m。部分住宅楼位于人防车库周围，挖土完成后，住宅楼基础底面与人防车库底面高差2.4m。本工程基坑开挖面积较大，拟建号房数量较多，工期较紧。采用“先深后浅”的施工顺序，即在完成全部工程桩施工后，先进行围护结构施工，开挖土方并施工人防地下车库结构和号房基础底板结构，待人防车库结构施工完成到一定阶段后，再施工车库周围的号房结构，以确保安全。 1.4周边环境 目前拟建场地为空地，周围的规划道路均未建设，场地开阔，没有对基坑围护和基础施工影响较大的限制条件。 2、工程地质及水文地质条件 2.1　工程地质条件 2.1.1 地形地貌： 根据本工程《岩土工程勘察报告》（报告编号：LT2011-K-031）可知，拟建场地地貌类型属滨海平原类型，原地面有较多堆土，地势较高，现在经过平整，根据施工贵单位现场测定结果，拟建场自然地面标高平均值+4.800m（吴淞高程）。 土层参数表 表1 层 号 土 层 名 称 层厚 m 重 度KN/m3 直剪固快（峰值） 渗透系数 内聚力C KPa 内摩擦角Φ度 ①1 填土 2.5 18.0* 5* 10.0* ②3-1 砂质粉土 1.9 18.7 23 15.5 3.00E－06 ②3-2 粘质粉土 6.1 17.7 14 16.5 3.00E－05 ④ 淤泥质粉质粘土 ＞10 17.5 13 15.0 2.00E－06 2.1.2 地基土的构成与特性： 在基坑开挖深度范围内揭露的地基土主要由粘性土组成。住宅楼基础开挖面主要位于第②层粘质粉土层，局部落深区位于第③1-1层淤泥质粉质粘土；人防车库开挖面位于第③1-1层淤泥质粉质粘土。与基坑开挖相关的各土层参数见表1。 2.2　水文地质条件 拟建场地浅层地下水属潜水类型，其水位动态变化主要受控于大气降水和地面蒸发等，并随气候变化而变化。据区域资料及有关规范，本方案平均地下水位埋深取自然地面下0.50m。 2.3　不良地质条件 经查阅本工程《岩土工程勘察报告》，基坑开挖区域无明（暗）浜