荣成志-10交通邮电.docVIP

 第十编 交通邮电 　第一章交通设施 　　第一节 道路 古道是驰道、大车道、官道、驿路的统称。始皇东巡，诏修驰道，自文登直达成 山头，境内线路即沿伟德山前至俚岛的东庄接通成山卫大道，大概这是境内最早修筑 的道路。大车道是连接集镇之间的主要道路，路面均为泥质，也是现代公路的骨架， 如玄镇至石岛、石岛至柳树集等公路均由早年的大车道扩修而成。早在明代，境内的 官道就具有相当规模，且大都带有军事交通的意味，如靖海至斥山、斥山至马栏、 宁津所至东墩、成山卫至寻山所。境内最长的官道当属成山卫-俚岛-崖头-斥山-石岛， 这条道最宽，养护也比较好，民国初年，以这条道为骨架筑成境内第一条公路。清时 的驿路由县城途经张格庄、埠柳、桥头、碑鲁而达文登，另一条驿路由石岛巡检司， 经蔡官屯抵达文登，这两条驿路现分别筑成成山卫至威海、石岛至烟台的公路。 公路《荣成县志》(民国本)记载：1933年，全县共有干路3条，总长152.5公里， 支路16条(详见建国前道路状况表) ，均系1929-1933年间修筑的。名为公路，实马车 道，路面狭窄，宽仅3米，坡陡弯多，坎坷不平，桥涵极少。 建国后，除对原有公路进行加宽加固、改线、裁弯取直、架设桥梁外，还大规模 地进行新线路的建设。较大工程有：1958年，修筑穿越伟德山公路13公里，使大山南 北变通途； 1970年，在宁津所至镆铘岛的3.5公里浅滩上筑起海堤并修筑公路，改变 了岛上居民“涨潮坐船出，退潮赤足归”的状况，实现县级公路可通达各公社驻地； 1975-1977年，在烟墩至八河毕家的海岔里，修建了2.5公里的长堤公路，改变了过 去由崂山至东山需绕行15公里的状况，成为第二条县城至石岛公路。1975年开始在干、 支线铺设沥青路面，至1985年，共铺设沥青路面83公里。90年代后，公路建设大规模 开展起来，1990-1995年，共修建公路23条，计340公里，6年的工程量为1949-1989年 41年间修建公路总和的4倍，干线公路硬化率由1990年的40％提高到90％。1995年底， 境内公路通车里程477公里，为1949年的2.65倍，其中二级公路263.7公里、三级公路 114公里、四级公路99.3公里，沥青路面295.3公里。全市90.1％的行政村都通了公路， 25处镇通柏油路，占镇总数的96.2％。境内现有国道(G309荣兰线)1条、省道(S004石 烟线、S043俚李线、S058石泽线、S115威石路)4条、县道13条、乡道6条。 建国前荣成县道路状况表 ┌──┬──┬────┬─────────┬─────┬────┐ │类型│等级│线路名称│起止地点 │里程(公里)│修建年份│ ├──┼──┼────┼─────────┼─────┼────┤ │省管│干线│城威线 │城厢-沙楼庄-江家口│55 │1929 │ │ │ ├────┼─────────┼─────┼────┤ │ │ │城石线 │城厢-小落-石岛 │85 │1931 │ │ │ ├────┼─────────┼─────┼────┤ │ │ │城龙线 │城厢-龙须岛 │12.5 │1933 │ ├──┼──┼────┼─────────┼─────┼────┤ │县管│支线│崖石线 │崖头-王连-石岛 │35 │1929 │ │ │ ├────┼─────────┼─────┼────┤ │ │ │崖崖线 │崖头集-崖西头 │13.5 │1930 │ │ │ ├────┼─────────┼─────┼────┤ │ │ │崖桥线 │崖头集-桥头集 │26 │1930 │ │ │ ├────┼─────────┼─────┼────┤ │ │ │崖滕线 │崖头集-滕家集 │15 │1930 │ │ │ ├────┼─────────┼─────┼────┤ │ │ │滕荫线 │滕家集-荫子夼 │27 │1930 │ │ │ ├────┼─────────┼─────┼────┤ │ │ │斥宁线 │斥山集-宁津所 │14 │1930 │ │ │ ├────┼─────────┼──