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43 4 Vol. 43 No. 4
第 卷 第 期 哈 尔 滨 工 业 大 学 学 报
20 11 4 Apr． 20 11
年 月 JOURNAL OF HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY
基于车牌识别数据的交通拥堵识别方法
1，2 2 2
， ，
姜桂艳 常安德 牛世峰
(1． 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室，130022 长春，jianggy@ jlu． edu． cn ;
2 ． 吉林大学交通学院，130022 长春)
: ，
摘 要 针对目前缺少基于车牌识别数据的交通拥堵识别方法的相关研究 使得建设及维护成本均较高的
、 ， ，
车牌识别系统只能实现交通监控 流量检测等初级功能 导致系统性价比较低的问题 分别设计了基于车牌
， ，
识别数据的单车行程速度采集方法及区间平均行程速度采集方法 对交通拥堵的识别方法进行了研究 并进
． ，
行了实例分析 结果表明 单车行程速度采集方法及区间平均行程速度采集方法可以获得高质量的交通数
， 、 ，
据 同时交通拥堵识别方法能够准确获得拥堵持续时间 拥堵类型等有用交通信息 从而为交通管理部门提
、 ．
供实时 可靠的决策依据
: ; ; ;
关键词 交通拥堵识别 拥堵类型 车牌识别 行程速度
中图分类号:U491. 1 文献标志码:A 文章编号:0367 － 6234 (2011)04 － 0131 － 05
Traffic congestion identification method based on
license plate recognition data
JIANG Gui-yan1，2 ，CHANG An-de2 ，NIU Shi-feng2
(1． State Key Laboratory of Automotive Dynamic Simulation ，Jilin University ，130022 Changchun ，China ，jianggy@ jlu． edu． cn ;
2 ． College of Transportation ，Jilin University ，130022 Changchun ，China)
Abstract :According to the problem of low performance price ratio of license plate recognition systems which
are just for traffic monitoring ，traffic flow measureme
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