京沪高速铁路工程监理管理及考核办法.docVIP

8．京沪高速铁路 工程监理管理及考核办法 （2008年2月28日印发） 第一章 总 则 第一条 为规范京沪高速铁路工程监理工作，加强监理工作管理，根据铁道部《铁路建设工程监理规范》（铁建设〔2007〕136号）、《铁路建设工程监理管理暂行规定》（铁建设〔2007〕176号）、《铁路建设工程监理信用评价暂行办法》（铁建设〔2008〕3号）、，结合京沪高速铁路建设特点，制定本办法。 第二条 监理单位应公正、独立、自主、科学地开展工程监理工作，做到以事实为依据，以数据和文字为凭证。 第三条 本办法适用全线中方监理工作的管理及考核，外方质量代表的管理及考核另行制定。 第二章 组织机构及职责 第四条 总指对全线监理单位及其工作实行统一管理和监督检查，总指技术质量部负责实施；指挥部负责管段内各监理单位的日常管理和监督检查。 第五条 监理单位在管段现场设置监理项目部，实行总监理工程师（简称总监）负责制，对管段内监理工作负总责。在工程建设现场设置若干个监理组，实施现场分段监理。现场监理工作还应接受外方质量代表的监督和指导。 第六条 监理单位依据委托监理合同、国家和铁道部有关规定开展监理工作。 （一）监理单位的主要职责是负责施工过程中的“五控制、两管理、一监督、一协调”，即质量、安全、进度、投资、环保控制，合同和信息管理，文明施工达标监督，以及各方关系的协调，协助建设单位进行相关工作。 （二）派遣监理人员到总指和指挥部监理办协助相关工作，并接受管理和考核。 第三章 工作程序 第七条 监理单位进场后应按时提交以下资料： （一）进场7天内，应向指挥部提交监理项目部、监理组、中心试验室和工地试验室布置规划，经指挥部审定后实施； （二）进场14天内，应向指挥部提交实际进场人员名单和检测试验设备清单，经指挥部审定后进场。如有人员或设备更换，则需提交替换和被替换的对比资料，确保人员或设备更换不低于投标文件中的标准。 （三）进场14天内，向总指提交协助工作人员名单和简历，经总指审核后，确定各监理单位实际派遣人员数量和工作地段。 第八条 编制监理规划和实施细则。 （一） 监理规划按监理标段编制，在进场21日内编制完成，经项目总监批准后实施，并在第一次工地例会前7天内分别报指挥部和总指核备。 （二） 监理细则以监理规划为依据，按工程专业类别或工序类别为单元分别编写，在开工前7天内编制完成，经总监或授权监理组长批准后实施，其中关键工程或工序的实施细则应报指挥部核备。 第九条 监理和施工用表管理。 （一）监理用表TA、TB、TC类和监理日志，以及施工过程用表均按《京沪高速铁路监理和施工用表》规定格式执行，并按规定程序签认和分发。 （二）如需要补充或修改用表，属于竣工文件规定的项目用表，则由监理单位提前14天提出用表格式，由指挥部初审，报总指会同指挥部、监理和施工等单位进行审定后，在开工前印发各单位执行。属于不需要进入竣工文件的现场记录表格，由监理单位提出，报指挥部批准实施。 第十条 日常工作管理。 （一） 制定工作管理制度，建立质量保证体系，明确和落实质量责任； （二） 监理人员在施工现场进行监理活动时，必须统一着装并佩戴明显的标志（如安全帽、工作服、胸卡等）； （三） 监理人员应自觉遵守职业道德，严格履行合同中规定的责任和义务，做到严格自律，秉公办事。 第十一条 内部技术交底和业务学习制度 （一）每项分部工程开工前，以监理组为单位，由监理组长或专业监理工程师主持，向组内监理人员进行监理技术交底，其内容包括设计图纸、施工方案、监理细则、验收标准、内业资料等，并形成交底记录； （二）每个监理组每月应至少进行一次集体业务学习，主要内容应包括技术标准、四新技术和新规定的学习，以及监理经验和存在问题的交流等，并形成学习记录。 第十二条 监理日记（志）签认制度 各监理人员应每天记录各自当天的监理工作情况，形成每个人的监理日记；监理项目部和监理组应分别指派专人记录本管段内每天的主要监理工作实施情况，形成监理项目部和监理组的监理日志。对监理日记（志）工作实现分级检查签认制度，保证监理日记（志）记录真实、全面、及时。 （一）总指对监理项目部、监理组的监理日志每季度不少于一次检查并签认，对总监、监理组长的监理日记每季度不少于一次检查并签认，对监理人员的监理日记每季度抽查一次且抽查人员不少于2％并签认。 （二）指挥部对监理项目部、监理组的监理日志每月不少于一次检查并签认，对总监、副总监、监理组长的监理日记每月不少于一次检查并签认，对监理人员的监理日记每月抽查一次且抽查人员不少于5％并签认。 （三）总监对监理项目部、各监理组的监理日志每月不少于一次全部检查并签认，对副总监、监理组长的监理日记每月不少于一次全部检查并签认；对监理人员的监理日记每月抽查一次且抽查人员不少于10％并签认