香港今天与昔日的巴士有很大的分别.pptVIP

P.19 同學坐巴士的喜好調查 P.20 資料來源 P.21 我的感想 我這本專題研習的主題是香港今天與昔日的巴士。香港今天與昔日的巴士有很大的分別，我這本專題研習都會逐一介紹，例如：樣貌、設施、速度…… 這本專題研習是我的心血，我希望您看完這本專題研習後，會對香港今天與昔日的巴士有所認識並感到有興趣，謝謝支持。 現在的巴士 以前的巴士 古今巴士之比較 巴士的數量 一九三三年，九 巴 在 開 辦 初 期 ， 只 擁 有 一 百 零 六 部 小 型 單 層 巴 士 的 車 隊 。 巴士的數量 一 九 四 九 年率 先 由 英 國 引 入 首 批 二 十 部 載 客 量 較 高 的 雙 層 巴 士 丹 拿 A 型 雙 層 巴 士 。 巴士的數量 截 至 二 零 零 四 年 年 底 ， 九 巴 獲 發 牌 之 巴 士 數 目 達 4,295 部 ， 其 中 3,625 部 為 空 調 巴 士 ， 超 過 8 成 。 巴士的繳費模式 一九三零至四零年的單 層 巴 士 設 頭 等 軟 座 及 二 等 硬 座 兩 級。由 售 票 員 負 責 售 票 。 一九七零年九 巴 逐 步 實 施 「 一 人 控 制 」 方式 ， 以 錢 箱 收 取 輔 幣 代 替 售 票 。 巴士的繳費模式 一九八零年巴 士 上 加 裝 繳 費 機 二零零一年開始巴士全線 引 進 全 港 最 大 的 八 達 通 巴 士 車 隊 。 巴士的空調系統 九 巴 在 一 九 七 五 年 開 始 引 入 首 批 單 層 空 調巴 士 行 走 機 場 線 ， 於 一 九 八 八 年 成 功 引 進 空 調 雙 層 巴 士 。 發 展 至 今 ， 九 巴 車 隊 數 目 已 增 加 至 4,081 部 ， 當 中 百 分 之 八 十 九 為 空 調 巴 士 。 巴士的車廂設計 較早前的雙層巴士未有空調設備，容易積水。 巴士的車廂設計 現今巴士除了有空調設備外，坐位空間亦比以前多 巴士的載客量 70年代公共巴士採用3+2座位形式, 令巴士載客量增加; 80年代12米巴士引入, 每部巴士載客量更可達170人 。 踏入90年代 ，市民對巴士服務及座位有所要求，巴士座位改回2+2形式, 但直接令巴士載客量減少, 增加爆滿機會。 親友坐巴士的喜好調查 無空調雙層巴士:3人 空調雙層巴士:11人 空調單層巴士:6人 總調查人數:20人 http://www.kmb.hk/chinese.php?page=nextfile=news/service/news2000091901.html .hk/~busfiles/wallpaper /gallery/kcrnwfb1.html /photos02/kmb_MP618.htm .hk/introduction/bus.php 我的感受： 很開心！因為我學到了很多東西，特別是巴士的方面的認識就增進了不少。我也看到了很多關於巴士的資料和圖片：雙層巴士、單層巴士……我知道了巴士以前的樣貌和一些設施，例如：空調系統、載客量和繳費模式等等。 這個專題研習也不易做，我花了不少心思和時間才完成。我每天都要上網找資料，星期六日又要去圖書館找資料，真的辛苦極了！但是我並沒有放棄，還更加努力呢！ * * * * P.1 香港今昔 巴士 P.2 目錄P.3 目錄P.4 簡介P.5 現在的巴士P.7 以前的巴士P.9 古今巴士之比較P.10 巴士的數量P.13 巴士的繳費模式P.15 巴士的空調系統P.16 巴士的車廂設計P.18 巴士的載客量 較差 較好 巴士的空調系統 較少 較多 巴士的載客量 不大舒適 較舒適 巴士的車廂設計 較麻煩 較方便 巴士的繳費模式 少 多 巴士的數量 昔 今 古今巴士之比較