第11章齐梁洞隧道实施性施工专项方案.docVIP

G209国道吉首至凤凰公路 齐梁洞隧道 （K32+240-K32+505） 实 施 性 施 工 专 项 方 案 编制： 袁 瑜 键 二0一五年6月 一、工程概况： 齐梁洞隧道按二级公路标准设计，设计行车速度40KM/H，隧道建筑限界宽度为1+1.5+2×3.5+1.5+1=12米，建筑高度5.0米，设计荷载：公路--Ⅱ级，计划工期180天，隧道弃方22502.7m3，弃至K40+000右侧弃土场。 本隧道起讫里程为K32+240-K32+505，全长265米，明洞10米（进出口分别为5米），暗洞255米。 地形地貌：隧址位于湘西凤凰县沱江镇齐梁桥村，该隧道位于低山丘陵区，地形起伏较大，相对高差达62.87米，地表植被较发育，基岩大部裸露，进出口皆为丘陵斜坡，有少量覆盖层分布，隧道区交通状况良好，进出口端即为国道G209。 地质构造：隧址区位于新华夏系第三隆起带雪峰山二级隆起带西侧，武陵山及雪峰山弧形褶被带之间，湘西断褶构造盆地内。主要构造形迹有褶被、断裂。 水文地质：隧址区水文地质条件相对简单，隧道内基本不具备突水的条件，隧道进口西南约30米处有一饮用供水井，隧道开挖施工时应注意，以免对水井造成破坏。 隧道围岩情况：该隧道区地质主要为中风化泥质云岩，围岩级别分Ⅳ级和Ⅴ级，其中：K32+24