[国研专] 2009年3季度交通运输行业发展环境分析.docx

[国研专稿]2009年3季度交通运输行业发展环境分析2009-11-111 2009年3季度交通运输业发展环境分析1.1宏观经济环境分析1.1.1 世界经济景气回升3季度，世界经济普遍向好，主要发达经济体的经济先行指标都出现了不同程度的反弹。德国IFO研究所的世界经济学家调查显示，2009年3季度，世界经济学家信心指数为78.7，是自2007年底以来的第二次回升（1995=100）。此次经济学家信心指数的反弹主要归因于经济学家对未来经济预期的普遍看好。经济学家对当前经济形势的看法也略有好转，自2007年以来首次出现回升。从主要的经济体来看：美国经济回升。今年第3季度，美国经济增长率为3.5%，结束了自去年第1季度以来持续的负增长局面。从重点行业看，消费者对汽车等工业产品的需求猛增了22.3%，为2001年以来最大增幅；房地产市场也一扫阴霾，9月份美国住宅销售量出现了9.4%的增长，为26年来最高增幅，与去年1月销量低谷相比，上升了24%；出口也成为美国第3季度经济增长的一大亮点，增长率折合年率达到21.74%，而目前美元走低更是有利于出口。此外，库存商品大幅度减少也是美国3季度经济复苏的重要因素。欧洲经济趋于平稳。西欧经济学家信心指数3季度明显回升。欧洲三大经济研究机构，德国宏观经济研究所（IFO）、法国统计及经济研究所（INSEE）和意大利经济分析研究所（ISAEZ）10月7日发表研究报告《Euro-zone Economic Outlook》显示，欧元区3季度经济增长率可达到0.4%，从而结束欧元区经济连续4个季度下滑的态势；日本经济延续反弹势头，但失业等不利因素犹存。日本7月的出口额实现了5.32%的环比增长，创下今年以来新高；私人消费环比增速由6月的0.1%升8月份的0.2%，消费者信心指数亦由6月的38.1点升至9月的44.7点；8月工业产出环比增长1.6%，连续6个月实现环比增长。预计第3季度日本GDP将季环比年率增长2.8%，但不利因素依然存在：7-8月日本失业率高达5.7%和5.5%，高于第2季度5.3%的平均水平；8月CPI同比下降2.2%，维持了2009年2月以来的下降趋势，略低于7月的2.3%，通货紧缩的风险仍未消除。1.1.2 保增长已无悬念 中国经济持续回暖从国内形势来看，前3季度我国国内生产总值217817亿元，按可比价格计算，同比增长7.7%，比上半年加快0.6个百分点。分季度看，1季度增长6.1%，2季度增长7.9%，3季度增长8.9%。从趋势上看，今年“保八”没有悬念。GDP增速连续两个季度明显上升，说明宏观经济企稳回升的趋势更加明确。图1 2006年3季度-2009年3季度我国GDP累计增长率注：①累计同比增长率按不变价格计算。②2006年1季度开始，根据《国民经济行业分类》（2002）将“农林牧渔服务业”从第三产业调整到第一产业。数据来源：国家统计局，国研网行业研究部加工整理分产业看，前3季度，第一产业增加值22500亿元，增长4.0%；第二产业增加值106477亿元，增长7.5%；第三产业增加值88840亿元，增长8.8%。信心指数稳步上升经济增长的持续回升，伴随着市场信心的恢复。人民银行景气调查显示，3季度企业家信心指数为75.4%，比上季高7个百分点，比去年4季度最低值(60.9%)回升14.5个百分点；银行家信心指数为55.4%，较上季大幅回升15.4个百分点。工业生产增速加快，工业企业利润降幅减缓前3季度，规模以上工业增加值同比增长8.7%，增速比上年同期回落6.5个百分点。其中，1季度增长5.1%，2季度增长9.1%，3季度增长12.4%。1-8月份，全国规模以上工业企业实现利润16747亿元，同比下降10.6%，比1-5月份降幅缩小12.2个百分点。在39个大类行业中，36个行业利润增长或降幅缩小。投资快速增长前3季度，全社会固定资产投资155057亿元，同比增长33.4%，增速比上年同期加快6.4个百分点。基础设施投资大幅增长。前3季度，基础设施投资（不包括电力）增长52.6%，其中铁路运输业增长87.5%，道路运输业增长50.7%。进出口持续改善前3季度，进出口总额15578亿美元，同比下降20.9%。其中，1季度下降24.9%，2季度下降22.1%，3季度下降16.5%，降幅明显收窄。前3季度，出口8466亿美元，下降21.3%；进口7112亿美元，下降20.4%；顺差1355亿美元，同比减少455亿美元。1.1.3 宏观经济环境向好拉动交通运输企业景气程度明显回升 受宏观经济的拉动，交通运输企业景气程度明显回升。3季度，交通运输、仓储和邮政业企业景气指数为116.9点，较上年同期回落2.7点，但较2季度大幅上升8.4点，交通基础设施建设投资继续保持高速增长，运