“顺丰杯案例分析.doc

“顺丰杯”案例分析 课题：做“低碳”的追随制定引领行业的行动方案国家发改委和财政部有关课题组经过调研，形成了“中国碳税税制框架设计”的专题报告。我国碳税比较合适的推出时间是2012年前后；由于采用二氧化碳排放量作为计税依据，需要采用从量计征的方式，所以适合采用定额税率形式；在税收的转移支付上，应利用碳税重点对节能环保行业和企业进行补贴。碳税根据煤炭、天然气和成品油的消耗量来征收。碳税起步时，每吨二氧化碳排放征税10元，征收年限可设定在2012年；到2020年，碳税的税率可提高到40元/吨。 从竞争对手的行动措施来看，国际快递巨头在最近的几年中对业务流程中的资源消耗采取了有效的控制措施。 “低碳”已经成为世界各国发展研究的重心如何应对这个新的挑战，制定一个追随“低碳”的行动方案。国家发改委、财政部的研究报告，根据国际经验，结合我国实际国情，为了保护我国产业在国际市场的竞争力，可根据实际情况，在不同时期对受影响较大的能源密集型行业建立健全合理的税收减免与返还机制。但是，能源密集型行业享受税收优惠必须有一定的条件，如与国家签订一定标准的二氧化碳减排或提高能效的相关协议，在节能降耗方面的努力。另外，对于积极采用技术减排和回收二氧化碳，例如实行碳捕获和储存技术，并达到一定标准的企业，给予减免税优惠。1992年5月22日，联合国政府间谈判委员会就气候变化问题达成公约——《联合国气候变化框架公约》。这是世界上第一个为全面控制二氧化碳等温室气体排放以应对气候变化的国际公约，也是国际社会在对付气候变化问题上进行国际合作的一个基本框架。1997年12月，《联合国气候变化框架公约》第3次缔约方大会在日本京都召开，会议通过了《京都议定书》。为各国的二氧化碳排放量规定了标准，即：在2008年至2012年间，全球主要工业国家的工业二氧化碳排放量比1990年的排放量平均要低5.2％。《运输安全法》《清洁空气法》《清洁水法》《资源保护和恢复法》《综合环境责任赔偿和义务法》《危险品材料运输法》等以尽量减少物流发展对自然环境和人类安全构成的威胁。2007年制定《中国应对气候变化国家方案》，通过推进一系列政策和措施的实行以应对日益加剧的气候变化问题颁布《公路、水路交通实施〈中华人民共和国节约能源法〉办法》。2008年制定《通行业节能中长期规划》，确定了2015年和2020年的总体目标和主要任务发布《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》(JT711—2008)《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT719—2008)两个强制标准，开展了《交通运输行业能源消耗状况分析及能源标准体系建设研究》，并在全国范围内推出了若干个节能减排示范项目。“低碳”已经成为世界各国发展研究的重心在环保方面，顺丰一直在行动，除了顺丰基金会开展的一系列环保公益项目以外，在顺丰公司的日常运作过程中，也针对环保低碳，开展了一系列的工作顺丰物资采购：前沿管控，集约资源采购环节是环保节能的排头兵和前沿阵地，也是绿色物流的本质内容，在这个环节把好了关，通过整合资源，优化配置，企业可以提高资源利用率，减少资源浪费，对环保工作来说，能起到事半功倍的效果。目前顺丰的操作物料基本上均为环保材料，可通过SGS的检测，达到欧标。如：顺丰文件封采用回收后的废纸作为原材料；顺丰透明胶主要原材料为BOPP等可回收材料；顺丰封车条主要原材料为PP，也是可以回收的。顺丰从节约能源的角度出发，顺丰全网络在2008年就开时集中宣传“从我做起，节约能源”的口号，办公场所全部换上了节能灯。而顺丰办公系统中的所有资产在选型阶段都已经考虑到了环保节能的因素，特别是IT电器设备，顺丰在采购时必须遵循国际上几个强制性的认证，进行统一招标选购。顺丰工程节能：夯实基础建设，利用新型能源随着顺丰不断发展壮大，各地的工程建设也紧锣密鼓，纷纷上马。而顺丰在进行这些工程的过程中，也充分考虑到了环保节能的重要性，积极把新能源新技术运用其中，尤以太阳能、风能的运用最为系统全面。太阳能有着储量的无限性、存在的普遍性、利用的清洁性和经济性等诸多优点，在顺丰现在的工程建设中运用比较广泛。其中尤以顺丰中山区和东莞区的运用最为成熟。顺丰东莞区部2008年初投入使用的太阳能热水器+空气源热泵系统（雨天时利用空调原理加热热水，即使用空气所包含的能量加热热水，加热系统热效率约为300%）。每年节约电费多达万元。　顺丰资产管理：优化淘汰机制，力争变废为宝　　对于掌控着公司物资处理大权的资产管理处来说，环保节能更是一种责任和义务。顺丰所有的办公和运作物料，最后在报废退出时，都必须要强制认证，符合国家的环保指标。而具体的处理方式则有以下几个途径：　　淘汰或者准备报废的电子产品通常不是盲目地变卖掉，而是先将其拆卸，可以利用的配件，就进行循环使用；而不