努力实现十二五”交通运输发展良好开局为率先建成综合交通运输体系奠定坚实基础.doc

努力实现“十二五”交通运输发展良好开局为率先建成综合交通运输体系奠定坚实基础——在2011年全省交通运输工作会议上的报告（摘要） 【阅读次数： 1217】 【选择字号：大 中 小】 努力实现“十二五”交通运输发展良好开局为率先建成综合交通运输体系奠定坚实基础——在2011年全省交通运输工作会议上的报告（摘要）? 游 庆 仲（2011年1月14日） 同志们：　　今天，省政府在此召开全省交通运输工作会议，主要是学习贯彻全省经济工作会议和全国交通运输工作会议精神，回顾总结“十一五”交通运输工作，研究分析新形势和新要求，部署“十二五”以及2011年的重点工作，推动江苏交通运输在新的起点上又好又快发展。下面，我讲三个方面的内容。　　一、“十一五”交通运输发展回顾　　“十一五”时期，是全省交通运输系统应对重大挑战、经受严峻考验、取得显著成绩的五年，我们深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“两个率先”目标，创新克难，负重奋进，超额完成“十一五”规划确定的目标任务，谱写了交通运输发展的新篇章，为支撑经济平稳较快发展和改善民生、增加就业、促进社会和谐等作出了重要贡献。　　（一）“十一五”时期，是江苏率先探索综合交通运输体系建设的五年。五年来，我们不断创新交通运输科学发展的思路和举措，积极探索推进综合交通运输体系建设并取得重大突破。一是根据省委、省政府的部署，大力推动体制改革，在全国各省区率先形成了公、铁、水、空一体化的大交通管理格局，为我省率先构建综合交通运输体系提供了极为重要的体制保障。二是率先开展综合交通运输体系“顶层设计”，完成了省级综合交通运输发展战略和规划研究，提出了转变交通运输发展方式、加快结构调整的总体要求，形成了“三个一体化”和“三个有机衔接”的发展思路。三是省委、省政府出台了推动水运、铁路、航空加快发展的扶持政策，强化政府引导，省财政在建立航道建设专项资金、注资铁路建设省级融资平台、建立民航国际航线培育基金等方面给予了有力的支持。四是逐年加大投资结构调整力度，在保持公路投资平稳增长的同时，铁路、水运和机场建设全面推进、跨越发展，完成投资分别是“十五”期间的17.0倍、6.4倍和17.5倍，各种运输方式协调发展的格局正加快形成。五是多种运输方式之间衔接和交通网络功能得到了有效加强。抢抓铁路大发展的机遇，以客运零换乘为目标，依托铁路客运站规划建设综合客运枢纽，沪宁城际高铁常州、无锡、镇江、苏州客运枢纽相继建成，京沪高铁南京南站被列为全国综合客运枢纽示范工程。加强了疏港公路、机场连接公路、高速公路互通以及国省干线公路与县道连接线建设，公路网络结构更加完善。六是加强省际交流与合作，共同推进区域交通一体化发展。　　（二）“十一五”时期，是江苏交通基础设施供给能力显著提升的五年。五年来，特别是国际金融危机爆发后，我们坚决贯彻 “扩大内需、拉动经济增长”的决策部署，抢抓长三角一体化、沿海开发等重大战略实施的机遇，迅速掀起交通建设新高潮，五年累计完成建设投资为“十五”期间的2.2倍。一是公路基础设施率先基本实现现代化，技术水平、通达水平和服务保障能力全国领先。五年新增公路2.7万公里。开工建设泰州大桥、南京四桥、崇启大桥，建成苏通大桥、南京三桥和沿海、宁常、江海等高速公路，高速公路总里程突破4000公里，并率先实现联网畅通。开工建设临海高等级公路等项目，新改建普通国省干线公路超过3000公里，二级以上公路占公路总里程的23%，居全国第一。新改建农村公路4.2万公里，改造桥梁9000多座，实现了县到乡通二级、乡到乡通三级、乡到村通四级的更高水平“村村通”。二是铁路建设进入跨越式发展的新阶段，实现了电气化铁路、高速铁路和铁路综合客运枢纽建设的三大突破。全面展开国家干线和我省城际铁路网建设，开工建设京沪高铁、南京枢纽、宁杭铁路；建成合宁铁路、沪宁城际高铁，新增铁路392公里。三是水运建设全面提速，一批事关全局的重大项目相继取得突破。长江南京以下12.5米深水航道建设工程前期工作取得重大突破，开工建设苏南运河四改三、盐河、连申线东台至长江段等航道整治项目；苏北运河徐扬段全线建成二级航道，京杭运河常州市区改线段、连云港港疏港航道建成通航，新增四级以上干线航道达标里程593公里，建成船闸10座，千吨级干线航道网主骨架建设全面展开。全省新增万吨级以上泊位152个，新增通过能力6.8亿吨，新增集装箱吞吐能力860万标箱，港口通过能力、万吨级以上泊位数均居全国第一。四是“7+2”机场规划布局已经落地，机场吞吐能力显著提升。淮安涟水机场建成通航，苏中江都机场建设启动，其他机场改扩建工程有序推进，其中南京禄口国际机场二期工程开工建设，苏南硕放国际机场二期工程前期工作也已启动。　　（三）“十一五”时期，是交通运输服务保障水平显著提升的五年。五年来