青岛北站西广厅减振设计汇编.pdf

减 震 技 术 青岛北站西广厅减振设计* 1,2 1,3 4 1,5 张志强 ，胡心一 ，张相勇 ，苏冠兴 （1 东南大学土木工程学院，南京 210096 ；2 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实 验室，南京 210096 ；3 北京城建设计研究总院，北京 100037；4 北京市建筑设计研究院有限公 司，北京 100045；5 江苏省苏科建设技术发展有限公司，南京 210008 ） [摘要] 针对青岛北站西广厅的振动舒适度和结构地震响应过大的问题，建立了整体有限元模型，对结构进行了 动力特性分析。以 IABSE 建议的单人步行激励荷载为基础，确定了分析工况，并对该观景平台进行了人行荷载 模拟，通过时程分析法对其进行了振动舒适度分析，结果表明，利用该方法设计MTMD 减振系统可以有效地控 制结构的竖向振动，最大减振率达到 50%~56%，同时也使各个工况的加速度峰值达到了控制目标。屈曲约束支 撑（BRB ）在地震时有良好的耗能能力、延性和滞回性能，采用BRB 减震体系后的分析计算结果表明，屈曲约 束支撑在罕遇地震作用下通过自身的耗能降低了结构自身的地震响应；同时，屈曲约束支撑的滞回曲线饱满，说 明耗能充分，从而有效改善了结构的抗震性能，显著提高了结构的抗震承载能力。 [关键词] 青岛北站；人体舒适度；多重调频质量阻尼器；屈曲约束支撑；耗能；弹塑性分析 Vibration reduction design on west wide hall of Qingdao North Railway Station 1, 2 1, 3 4 1, 5 Zhang Zhiqiang , Hu Xinyi , Zhang Xiangyong , Su Guanxing (1 School of Civil Engineering, Southeast University, Nanjing 2 10096, China; 2 Key Laboratory of CPC Structure, Ministry of Education, Southeast University, Nanjing 210096,China; 3 Beijing Urban Engineering Design Research Institute, Beijing 100037, China; 4 Beijing Institute of Architectural Design, Beijing 100045, China; 5 Jiangsu Suke Construction Technology Co., Ltd., Nanjing 210008, China) Abstract: Considering the problem of vibration serviceability and large seismic response of west wide hall of Qingdao North Railway Station, a finite element model was established and the vibration properties of the structure were analyzed. Based on the IABSE data of single person walking loading, analysis working conditions were determined