2011一季度国产中型车市场易车指数分析报告.pdfVIP

平安信德(北京)整合营销顾问机构 2011 年一季度国产中型车市场易车指数分析报告 独家撰稿:平安信德(北京)整合营销顾问机构 中型车市场是一个内部张力巨大，消费势力尚末成熟和稳定的市场。2010 年是中型车市场车型利 益结构发生深刻变化的一年。从去年到今年一季度，它的市场表现让我们感受到：中型车市场仍然在 震荡中，坚韧不拔地进行着竞争秩序和消费结构的调整。 图表：2011 一季度中型车销量与销售环比（数据来源：乘联会） 从上表中可以见出，今年1 月份，随着整体市场的冲高，中型车市场的增长幅度比去年同期增加 了10%。2 月份，随着整体市场的理性回调，其市场下降幅度远远大于去年同期水平，销售数量减少 了近16000 辆左右。从1 月的波峰到2 月的波谷，与去年同期相比，震荡幅度增加了24% 。3 月份， 超过市场平均水平的增幅更加深了中型车市场震荡的印象。 1 平安信德(北京)整合营销顾问机构 图表：2011 一季度中型车在国产乘用车市场的份额（数据来源：乘联会） 与去年同期相比，它的市场份额明显衰退。从上面的图表中可以看出，去年中型车市场窄幅下滑 的趋势，一直延续到了2 月份。3 月份的冲高暂时缓解了这种趋势。 在接下来的报告里，将从区隔市场和区域市场两个视角，对 2011 年一季度国产中型车市场的竞 争格局进行深度分析。 1. 中型车市场区隔形势分析 图表：中型车市场的区隔构成（资料来源：平安信德） 车型区隔 超高端市场 高端市场 次高端市场 中端市场 低端市场 车型指导起步价 28 万以上 22-28 万 16-22 万 10-16 万 10 万以下 从顾客群体的产品选择标准、消费需求形态、消费行为模式等角度考量，中型车市场以品牌车型 的指导起步价为向量，已经裂变为5 个区隔性市场。这5 个区隔市场从消费模式到需求形态，从竞争 模式到竞争焦点，均存在显著的区隔性差异。 2 平安信德(北京)整合营销顾问机构 图表：2011 一季度中型车区隔市场销量统计（数据来源：乘联会） 图表：2011 一季度中型车区隔市场份额统计（数据来源：乘联会） 从上述图表可以见出，今年一季度，5 个区隔市场呈现出下述变化趋势： 第一，作为中型车的主导市场，从去年到今年，次高端始终在迂回盘旋地艰难攀升。这种攀升深 刻地改变着中型车市场的档次区隔竞争格局。在今年2 月份，市场滑落谷底的时候，它在中型车市场 3 平安信德(北京)整合营销顾问机构 所占的份额仍保持在60% 以上。这表明，它内部的消费势力虽然处于成长和调整中，但仍足以主导整 个中型车市场格局。 第二，去年 10 月份至今年一季度，中端中型车呈现明显萎缩的市场态势。我们从市场数据表现 上可以感受到，一方面，中端中型车的消费势力就象海滩上的沙砾，缺乏内在的稳定。另一方面，中 端市场至今仍未兴起一个领袖级品牌车型，来挑起中端市场的大梁。 第三，低端中型车市场，从去年到今年的 15 个月中，它的震荡幅度最大。但是，它的市场份额 并末萎缩。15 个月的平均份额保持在16%左右。这表明，在低端中型车内部，桑塔纳系列经典车型起 到了相当大的支撑作用。 2.中型车市场区域形势分析 图表：2011 一季度中型车区域上牌量占比（数据来源：公安部上牌量，易车销量指数）