开敞水域蝶形码头泊位长度优化试验研究指南.pdfVIP

2009年 12月 水运工程 ‘ Dec．2009 第 12期 总第435期 Port＆ Waterway Engineering No．12 SerialNo．435 · 港 口 · _开敞水域1(大．连蝶理卢工2西形大伟学海码岸1及，孙头近海昭晨工泊程位国，家张重长志点实度验明z室，优杨，辽宁化国平大连2试1610验23；研究 ． 中交水运规划设计院有限公司，北京 100007) 摘要 ：通过对20万吨油轮 系泊船舶的模型试验 ，研究波浪周期、波高及潮流流速 、流 向对系缆力和运动量的影响，并 对我国规范和OCIMF系泊指南、英国海工规范得出的蝶形泊位长度进行了优化，对规范修订及工程设计有一定的参考价值。 关键词：模型试验 ；泊位长度；蝶形泊位；运动量；系缆力 中图分类号：U653．2 文献标志码：A 文章编号：1002--4972(2009)12-0082—05 M odelteststudyonoptimizinglengthofislandberthinopenwaterarea LU Xi—wei，SUN Zhao—chen，ZHANG Zhi—ming，YANG Guo-ping2 (1．StateKeyLabofCoastalandOffshoreEngineering，DalianUniversityofTechnology，Dalian116024，China； 2．CCCCWaterTransportationConsultantsCo．，Ltd．，Beijing100007，China) Abstract：Accordingtothemodelexperimentstudyofa200000DWTtankermooredincomplexenvironmental conditions，the influenceofwaveheight，waveperiod，currentdirection and currentrateon themooring line forcesandshipmovementisstudied；thelengthsofislandberth，calculatedthroughChineseTechnical Codeand OCIMFsMooringEquipmentGuidelinesandBS6 349MaritimeStructuresrespectively，areoptimized．Itisof somereferencevalueforengineeringdesignandcodeamendment． Keywords：modelexperiment；lengthofberth；islandberth；movement；mooringforce 随着我国沿海港 口建设的发展 ，港 口深水化、 为一1．08m。 泊位离岸化、船舶大型化成为必然趋势，然而人 2)潮流。流速模拟是靠调节造流系统高压水 们对离岸深水港 口的认识、经验还不足，仅以蝶 泵的转速来实现的，并以ADV超声波三维流速仪 形码头的泊位长度为例，我国行业标准与国外规 测量平均流速。对造流系统高压水泵的转速进行 范大相径庭。本试验以20万吨油轮为例，对中国 调节，流速为：0．5m／s，1m／s，1．5IIl，s及 2m／s， 规范l_【2】，英 国规范3[圾 OCIMF标准4[1中的典型系缆 涨落潮流流向与码头轴线夹角为 0。，±5。，±1O。， 模式进行了模型试验及优化研究。 +15。。 3)波浪要素：波浪模拟靠调节造波机摇板的 1 试验条件和内容IS] 振幅及周期来实现，以