2012—新船舶操纵及避碰.docVIP

船舶操纵与避碰 9101：3000总吨及以上船舶船长 9102：500～3000总吨船舶船长 9103：3000总吨及以上船舶大副 9104：500～3000总吨船舶大副 9105：3000总吨及以上船舶二/三副 9106：500～3000总吨船舶二/三副 9107：未满500总吨船舶船长 9108：未满500总吨船舶大副 9109：未满500总吨船舶二/三副 考试大纲 适用对象 9101 9102 9103 9104 9105 9106 9107 9108 9109 1船舶操纵基础 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ○ ○ 　 　 ○ ○ ○ 　 1.1.1.2 船舶停车性能 ○ ○ 　 　 ○ ○ ○ 　 1.1.1.3 倒车停船性能及影响倒车冲程的因素 ◎ ◎ 　 　 ◎ ◎ ◎ 　 1.1.1.4 船舶制动方法及其适用 ◎ ◎ 　 　 ◎ ◎ ◎ 　 1.1.2 旋回性能 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ○ ○ ○ ○ ○ 　 　 ○ ○ ○ ○ ○ 　 1.1.2.3 影响旋回性的因素 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ 　 1.1.2.4 旋回圈要素在实际操船中的应用（反移量、旋回初径、进距、横距、旋回速率在实际操船中的应用；舵让与车让的比较） ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ◎ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ○ ○ 　 　 ○ ○ ○ 　 1.1.3.2 航向稳定性的判别方法 ○ ○ 　 　 ○ ○ ○ 　 1.1.3.3 影响航向稳定性的因素 ◎ ◎ 　 　 ◎ ◎ ◎ 　 1.1.3.4 保向性与航向稳定性的关系；影响保向性的因素 ◎ ◎ 　 　 ◎ ◎ ◎ 　 1.1.4 船舶操纵性指数（K、T指数）的物理意义及其与操纵性能的关系 ○ ○ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ○ ○ ○ ○ 　 　 ○ 　 　 ○ ○ ○ ○ 　 　 ○ 　 　 ○ ○ 　 　 　 　 　 　 ○ ○ 　 　 　 　 ○ 　 　 ○ ○ 　 　 　 　 ○ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ○ ○ 　 　 ○ ○ ○ 　 1.2.1.2 吸入流与排出流的概念及其特点 ○ ○ 　 　 ○ ○ ○ 　 1.2.1.3 推力与船速之间的关系，推力与转数之间的关系 ○ ○ 　 　 ○ ○ ○ 　 1.2.1.4 滑失和滑失比的基本概念，滑失在操船中的应用 ○ ○ 　 　 ○ ○ ○ 　 1.2.1.5 功率的分类及其之间的关系 ○ ○ 　 　 ○ ○ ○ 　 1.2.1.6 船速的分类及与主机转速之间的关系 ○ ○ 　 　 ○ ○ ○ 　 1.2.1.7 沉深横向力产生的条件、机理及偏转效果 ● ● 　 　 ◎ ◎ ● 　 1.2.1.8 伴流的概念，螺旋桨盘面处伴流的分布规律 ○ ○ 　 　 ○ ○ ○ 　 1.2.1.9 伴流横向力产生条件、机理及偏转效果 ● ● 　 　 ◎ ◎ ● 　 1.2.1.10 排出流横向力产生条件、机理及偏转效果 ● ● 　 　 ◎ ◎ ● 　 1.2.1.11 螺旋桨致偏效应的运用 ● ● 　 　 ○ ○ ● 　 　 ● ● 　 　 ○ ○ ● 　 　 ○ ○ 　 　 　 　 ○ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ○ ○ 　 　 1.2.2.2 操舵装置——舵角限位器的作用、种类与限制角 　 　 　 　 ○ ○ 　 　 1.2.2.3 SOLAS公约与我国《钢质船舶入级规范》对操舵装置的要求 ◎ ◎ ○ ○ 　 ○ 1.2.2.4 操舵装置控制系统——随动操舵系统的种类与基本控制原理 　 　 　 　 ○ ○ 　 　 1.2.2.5 操舵装置控制系统——应急控制系统的特点与使用要领 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 　 ○ 1.2.2.6 自动舵的种类与各自的特点 　 　 　 　 ○ ○ 　 　 1.2.2.7 自动舵的操舵转换方式：随动舵、自动舵、应急舵的转换及适用的场合 ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ 　 　 1.2.2.8 自动舵调节旋钮的使用 　 　 　 　 ◎ ◎ 　 　 1.2.2.9 使用自动舵的注意事项 　 　 　 　 ◎ ◎ 　 　 1.2.2.10 舵设备的作用及其组成 　 　 　 　 ○ ○ 　 　 1.2.2.11 舵的种类及特点：分别根据舵叶剖面