城镇规划及设计.doc

1. 城市的实质：是人类聚居的形式之一；是一定区域的中心；是人类文明的摇篮和藏库；是一种社会生活方式 2. 城市化的发展规律是：农业人口向非农业人口转移，农村人口向非农村人口转移，农业用地向非农业用地转移 人们常以城市人口占总人口的百分率作为衡量一个国家城市化的标志 3. 城市规划三要素：非农人口、城镇产业、城镇管辖 4. 城市规划的层次：大纲城市总体规划分区规划详细规划（控制性详细规划、修建性详细规划） 5. 城镇总体规划：是对一定时期内城镇性质、发展目标、发展规模、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署和实施措施 6. 城市规划的特点：综合性；法制与政策性；地方性；长期和经常性；实践性 7. 城镇域规划的影响因素: 城镇域社会经济发展战略规划；城镇域的自然资源；城乡一体化的经济结构；城镇域规划要正确引导乡村城市化的道路 8. 城镇总体规划的期限一般为10~20年，近期建设规划为3~5年 9. 编制城镇总体规划的基本原则：人工环境与自然环境和谐的原则；历史环境与未来环境和谐的原则；城镇环境中各社会集团之间社会生活和谐的原则 10. 城镇总体规划阶段的成果要求：城镇区域位置图和城镇域规划图；城镇现状图；城镇总体规划图；城镇管线综合规划图；城镇近期建设规划图；城镇总体规划说明书 11. 确定城镇的性质与规模，是城镇总体规划的首要任务 12. 城镇性质：是各城镇在国民经济和社会发展中所处的地位和作用，指各城镇在城镇网络中的分工与职能 13. 确定城镇性质的依据：区域地理；城镇资源；国民经济和社会发展计划；城镇的历史资源；城镇的现状；城镇的物质要素 14. 城镇规模：是指一定时期内城镇人口的总数 15. 城镇四大功能：工作、居住、休憩、交通 16. 城镇用地：是指“建成区”用地，它有别于城镇的“行政管辖区” 17. 城镇用地的类别：居住用地R、公共设施用地C、工业用地M、仓储用地W、对外交通用地T、道路广场用地S、市政公用设施用地U、绿地G、特殊用地D、水域和其他用地E 18. 城市功能与结构、形态的相互关系：社会经济环境决定城市功能，功能组合影响城市结构，布局形态是结构的空间反应 19. 城市形态的分类：集中式：团块状，集中，一个城市中心；带状，接近自然；星状； 分散式：组团状，几个版块组成，可以扩张，用地分散，联系分散，增加市政设施造价；掌型 （特点自述） 20. 城市用地属性：自然属性，社会属性，经济属性，法律属性 21. 城市用地区划：行政区划，房地产区划，用途区划，地价区划 22. 城镇用地选择的基本要求：用地选择要为合理布局创造条件；充分注意节约用地，尽可能不占耕地和良田；选择发展用地应尽可能与现状或规划的对外交通相结合；符合安全要求；符合卫生要求 23. 选择坡地时要尽可能选在阳坡面，居住用地尤为重要；占地和水源是方案取舍的主要条件 24. 城市道路的功能：承担交通，布设基础设施，美化城市，通风，采光，防火 ☆25. 城镇道路交通的特性：交通流的流向和流量有明显的时间规律；城镇道路上各种交通方式并存；道路功能区分不明确，技术等级低；交通设施与交通管理不健全；车辆增长快，交通发展迅速 26. 城镇内部道路的组成：主干路，道路红线30~45m；次干路，道路红线25~30m；支路，道路红线12~15m；快速交通 27. 曲度系数：=1.4 28. 城镇道路系统的形式及特点：方格式：街道呈直线，交叉口多为直角，构成一个个矩形街坊，优点是街道整齐规划，有利于建筑的布置，方向易于识别，缺点是对角线两点间交通不便；放射式：由公共中心向四周放射，有点事有中心向各区交通便捷顺畅，路线有直有曲，较易适应自然地形，缺点是街坊被分割成不规则的地段，道路交叉形成很多锐角，不利于布置建筑物弯曲的路线也不利于辨别方向；自由式：道路方向与线型随自然地形而变化，路变曲，没有一定的几何图形，有点事可以很好的结合自然地形，减少道路工程土石方量，节省投资，而且能充分利用自然景色；混合式：前面两种或三种形式混合使用，优点是形式灵活多样，对地形有很大适应性 P55 29. 城镇道路横断面规划设计的形式：单幅路，适用于红线宽度较窄，占地少，投资省，车中混杂，不安全；双幅路，适用于单向两条机动车车道以上、非机动车较少的道路，解决了机动车对向行驶的矛盾，车辆行驶灵活性差，车道利用率不高；三幅路，适用于红线宽度不小于40m、机动车交通流量大、非机动车多、双向四车道已不能满足机非混合行驶要求的路段，解决了机非相互干扰，易于远近结合，分期修建，占地大，工程费用高 30. 城镇道路常见的交叉口形式及特点：十字交叉，交通组织简单，行车路线明确，不绕行