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营业线施工管理试题 （共100题） 一、填空题（共10题） 1、营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。 2、所有影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须编制施工计划，经铁路局批准纳入天窗。 3、施工安全协议由项目部（指挥部）与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订。并分别上报铁路局主管业务处和安全监察室审查。 4、施工要点必须做到分工明确、统一指挥。施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员应统一着装。 5、营业线施工期间需设置临时道口时，要依照铁道部《设置或拓宽铁路道口人行过道审批办法》（铁道部令第20号）办理相关的行政审批手续。施工单位在临时道口设置期间要设人看守，并按规定日期拆除。 6、推土机、压路机、挖掘机、装载机、平地机等施工机械车辆邻近营业线作业时，必须做到一机一人、人随机动监护，并派驻站联络员和现场防护员进行防护，防止机械侵限和损坏铁路行车设备。 7、施工单位在正式施工 72 小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。 8、上跨铁路营业线架梁施工，施工单位必须提前向铁路局提报施工封锁要点计划，必须制定架梁专项施工方案，并经公司总工或集团公司技术中心和铁路局主管业务处批准。 9、在距铁路既有线20m范围内的临时场地，严禁存在油料以及其他易燃物品。 10、驻站联络员与现场防护人员随时保持联系，及时准确地向现场负责人和防护人员发出预报和确报，互相通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听。 二、单选题（共 40题） 1、（ A ）））））））））））））））） B.现场无代班人员和设备监督人员严禁施工 C.未接到安全技术交底严禁施工 D.无探测设备、安全保护措施严禁施工 E.地下管线不明严禁施工； 26、施工便道不宜与既有铁路交叉。凡机动车有可能冲入或坠入、爬上铁路，靠近或并行且等于或高于铁路的施工便道，靠线路一侧应设置护栏、防护绳、防护网、护桩等防护设施或派人防护，全路段应设施（ C ））120km/h的铁路，施工人员跨越铁路应绕行，不得平面穿行、跨越铁路或其隔离设施；速度低于120km/h的铁路，施工人员经常穿行铁路线处应设置提醒警示标牌，派专人看守、防护；禁止穿行处所应设置围栏 B.架设的施工临时动力、照明、通信线路，可以借用铁路电力、接触网、通信、信号杆、柱作线杆 C.工地临时照明不得影响铁路行车瞭望 D.施工材料机具放置不得侵限，并不得污染道床 35、制定增建第二线施工组织与施工过渡方案设计时，应充分考虑施工与铁路运输之间相互干扰问题。下列( E )工程施工时必须限制行车速度。 A.既有桥墩、台改建加固 B.与既有桥相近的二线墩、台基础的开挖 C.桥隧施工脚手架侵入建筑限界而未侵入机车车辆限界的者 D.便线便桥地段 E.以上都包含 36、两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由（A） A.立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号 B.当确知一端先来车时，应先来车方向、后另一方向的两端，按规定放置响墩，然后返回故障地点 C.如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车 D.如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬 E.站内线路、道岔发生故障时，擅自组织人员起道或拨道 39、工程线开通前，项目部要成立线路维修养护机构，负责线路的维修养护工作，关于线路巡道作业叙述错误的（ C ）。 A.巡道工必须是经铁路局培训合格的正式员工担任，并持证上岗 B.认真巡视检查设备，做好记录，发现问题及时汇报处理按规定穿戴防护服装，掌握列车运行情况，加强了望及时下道避车 ））））））））））））））） B.距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸20m范围内的非爆破施工 C.距离铁路行车线路中心200m范围内的爆破施工；距离铁路行车线路中心200m以外可能影响铁路行车的特殊施工 D.承担的铁路更新改造和大修施工 E.上跨或下穿营业线路的其它施工 2、施工单位在铁路营业线施工中的安全管理责任有（ABCDE）。 A.要建立健全施工安全保证体系，按规定设置安全生产管理机构，配备安全生产管理人员，履行施工安全管理和日常检查的职责 B.负责对全体施工人员进行施工安全教育，建立完善的施工安全责任制 C.要严格执行营业线施工的各项规章制度，科学制定施工方案，对Ⅰ、Ⅱ级施工还要制定施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表 D.严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工 E.施工负责人应具备必需的施工安