欧洲第三方物流市场发展和启示.docVIP

欧洲第三方物流市场发展和启示 　　一、欧洲第三方物流市场发展概况 　　第三方物流作为一项外包服务行业，在欧洲已有几百年的历史，早期主要提供组配、仓储、运输等服务。第三方物流在欧洲真正启动是在80年代末与90年代初，欧洲经济一体化之前。到80年代末为止，新开设的欧洲配送中心（EDC），大多数是美国公司自己运作，在90年代，第三方物流企业运作的EDC数量急剧增加。第三方物流在欧洲物流市场中占有重要的位置，下表表示了欧洲各国家第三方物流的市场状况。 　　从表一可看到，在欧洲市场上3PL物流收入占物流总收入的比重平均达到24。42%。在物流服务市场上，欧洲的第三方物流公司分为不同的层次，面向不同的目标市场，提供不同层次的服务，但基本可分为四类：第一类，服务范围广泛的大型物流企业。最高一层的大型物流企业为制造商提供了范围广泛的服务，包括制作不同语言的标签与包装，帮助这些制造商在欧洲不同市场进行销售。在这一层次里，有一些领先与经营良好的欧洲物流公司，也有总部设在美国的物流公司，例如，UPS环球物流。第二类，从事传统物流的欧洲公司。经营规模小的3PL是被称为国际机货运商的欧洲特有物流实体。这些企业拥有自己的资产，经营卡车货运、仓储、报关等。这些公司的技术不高，并且资源有限，大多数业务起源于处理欧洲各国海关之间复杂的业务（目前这些业务已经消失）。这些公司最终会合并或离开这个行业。第三类，新兴的第三方物流公司。除大型跨国物流公司与地区较小的物流企业，一种完全新兴的欧洲3PL比其他的货运服务商发展更快。例如，欧罗凯集团、德国汉堡主要的集装箱经营者，除在欧洲拥有仓储与配送能力以外，还为零售商与制造商提供复杂的物流服务，最普遍的一种增值服务是加速接运分送，增加库存周转次数。被加速发运的货物用于紧急订货，同时较低成本的货物到达正好衔接那些紧急订货售完。这样可为零售商增加大约10%的存货投资回报。第四类，大型国有机构的第三方物流。欧洲另一个快速增长的第三方物流企业层次是大型的国有机构，如国家铁路公司与港务局。 　　第三方物流在欧洲市场概况表 　　表一　　　　　　　　　　　　　　　　　　　单位：百万欧元 　　3PL物流收 　　国家　　　国内物流　　　3PL物流　　　物流总　　　入占物流总 　　费用　　　　　收入　　　　　支出　　　　支出比例 　　（%） 　　德国　　　　26528　　　　8074　　　　34602　　　　　 23。33 　　法国　　　　18784　　　　6911　　　　25695　　　　　 26。90 　　英国　　　　15485　　　　8150　　　　23635　　　　　 34。48 　　意大利　　　12102　　　　1771　　　　13873　　　　　 12。77 　　西班牙　　　5655　　　　 1241　　　　6896　　　　　　18。00 　　荷兰　　　　4848　　　　 1620　　　　6468　　　　　　25。05 　　比利时　　　2914　　　　 971　　　　 3885　　　　　　24。99 　　奥地利　　　2746　　　　 637　　　　 3383　　　　　　18。83 　　瑞典　　　　2610　　　　 737　　　　 3347　　　　　　22。02 　　丹麦　　　　2175　　　　 543　　　　 2718　　　　　　19。98 　　芬兰　　　　1662　　　　 415　　　　 2077　　　　　　19。89 　　爱尔兰　　　 734　　　　 238　　　　　972　　　　　　24。49 　　葡萄牙　　　 674　　　　 137　　　　　811　　　　　　16。89 　　希腊　　　　 690　　　　　35　　　　　775　　　　　　10。97 　　卢森堡　　　 119　　　　　40　　　　　159　　　　　　25。16 　　总与　　　　97726　　　31570　　　　 129296　　　　　24。42 　　当经济全球化打破了欧洲的传统核心，跨国公司在欧洲迅速扩大市场，带来了物流的需求，刺激了欧洲物流服务市场的快速增长。另外，企业也通过3PL的物流服务与增值服务，降低分销成本，改善服务，获得“第三种利润”。 　　从欧洲第三方物流的发展，可发现，欧洲第三方物流的快速发展，一方面在于企业对于物流服务的需要，另一方面，在于欧洲目前的较高的物流管理水平和成本的优势，内外因的综合作用，推动了欧洲第三方物流的发展。 　　二、发展我国第三方物流业的对策 　　我国的物流经过多年的发展，已形成一定的规模，取得一定成绩，我国货运业的设施、设备的保运力与作业能力成倍的增长。但从整体上看，我国物流服务还处于较低水平。尤其是随着我国经济的发展以及加入WTO后外企进入中国，对物流的需求越来越大，中国物流应如何发展来提高物流服务的水平是一个值得重视的