铁路客运建设协调工作和征地拆迁实施办法是怎样的.docx

遇到房屋土地纠纷问题？赢了网律师为你免费解惑！点击 铁路客运建设协调工作及征地拆迁实施办法是怎样的在铁路建设征地拆迁中，会涉及到补偿等问题。而且铁路的征地拆迁尤其复杂，就需要有一个指导方法进行规范。下面，赢了网小编就为您提供铁路客运建设协调工作及征地拆迁实施办法，希望对您有帮助。铁路客运专线建设协调工作及征地拆迁实施办法一、总则1、铁路客运专线建设协调工作及征地拆迁，必须严格遵守国家的法律、法规，全面落实铁道部与沿线省(市)人民、政、府签署的《关于客运专线建设有关问题的会谈纪要》(以下简称省部纪要)和依据省部纪要签订的《征地拆迁实施协议》(以下简称实施协议);紧紧依靠当地各级人民政府支持，依法保护铁路建设和沿线人民群众的合法权益。按照新的建设理念，为建设好一流的铁路客运专线，努力创造和谐的外部建设环境。2、为规范铁路客运专线建设协调工作和征地拆迁行为，建立分层次、全方位的建设协调机制，依法、有序、快速地完成征地拆迁工作，特制定本实施办法。二、建设协调的职责分工1、建设协调工作实行分层协调、各负其责、相互配合的管理机制。2、各参建单位及全体参建职工必须顾全大局、服从协调、步调一致，共同搞好路地协调工作;加强施工现场管理，遵纪守法，文明施工;自觉尊重当地民风民俗和生活习惯，紧紧依靠各级地方人民政府及人民群众，积极开展路地共建活动，创造和谐的铁路建设外部环境。三、征地拆迁的办理原则1、铁路客运专线铁路建设的征地拆迁由沿线省(市)人民政府负责统征统迁并承担相关费用;或由客专公司依据省部纪要给予适当补助，沿线省(市)人民政府包干统征统迁;或部省按相应的出资比例出资后，由客专公司负责组织征地拆迁的实施工作。2、铁路客运专线建设用地包括铁路正、站线及其配套设施(含“四电”)等建设工程的永久用地和取弃土用地，用地范围及数量以施工用地图(含变更设计)为依据，经勘测定界后，由参建施工单位依据施工组织安排及时督促有关县(市、区)人民政府统一征用划拨。3、铁路客运专线用地范围内需要拆迁的所有建(构)筑物，经路地双方共同详细调查，确认类别、数量后，由施工单位督促地方主管部门组织按期拆除。对特殊拆迁项目，由客专公司向所在省(市)建设协调领导小组汇报，会同有关各方以现场办公的方式，按照地方政府优惠政策协商办理。4、站后及“四电”工程用地，由所在标段土建施工单位负责统一办理，一次完成。变更设计增加的零星用地，必须提交经批准的变更设计方能办理补征手续。四、征地拆迁的实施职责1、客专公司严格按省部纪要和实施协议负责项目征地拆迁工作的组织、协调和管理。2、参建施工单位必须设专职技术人员负责与铁路客运专线用地有关县(市、区)行政主管部门协商办理承建标段内征地拆迁的具体事宜。3、参建设计单位应依据合同约定，积极配合征地拆迁工作。4、参建的监理单位，应对征地拆迁工作实施监督，对完成的征地拆迁数量进行核查。五、征地拆迁的现场操作1、参建施工单位要依据施工用地图，按照铁路区间、站场用地，改移工程用地，取弃土用地，以行政村为单位填写《铁路征用土地界桩表》并签章;配合或组织各方及时完成铁路客运专线建设用地范围内的拆迁建(构)筑物的清点丈量，房屋面积以房产证登记面积确认，其他合法建(构)筑物实地丈量;确认后，按不同权属人填写《铁路建设用地、青苗及拆迁建筑物补偿清册》并签章。与县(市、区)行政主管部门、村委会、被征地拆迁人、设计单位共同签章确认。2、参建施工单位和县(市、区)行政主管部门依据各方共同确认的表，整理汇总用地、拆迁数量，填写《统征用地数量汇总表》(建协表—2)和《统迁建(构)筑物数量汇总表》，经双方签字盖章后报客专公司，经核对后报省(市)主管部门，作为征地、拆迁费用或补助费用的结算依据。3、铁路客运专线建设用地范围勘界确定后，参建施工单位应迅速组织现场详细调查，认真填写《拆迁厂矿企事业单位数量汇总表》、《线路用地范围沟渠路水管塘调查表》报客专公司。4、铁路客运专线建设用地经批准后，参建施工单位应督促县(市、区)行政主管部门及时办理铁路建设用地划拨通知并依法进行公告;拆除用地界内的建(构)筑物并划拨土地;划拨后的土地由施工单位负责管理和看护，禁止其他任何单位和个人在已征用土地范围内进行各类建设。5、按照施工图现场核对完善的规定，参建施工单位取弃土用地使用前必须进行现场核对完善，填报《取弃土场用地核对完善汇总表》。取弃土用地尽量避免占用良田好土，禁止在有地质隐患的区域和主要行洪沟槽弃碴(土)，取弃土用地范围内原则上不得进行建筑物、管线设施拆迁和道路等工程改移。使用完毕后，使用单位应按设计要求进行平整恢复，经地方环保、水保、征地拆迁行政主管部门共同验收后，办理移交手续。6、改移工程用地纳入工程本身办理移交，相关移交手续纳入地亩竣工文件。7、地亩竣工文件，由参建施工单位依据铁道