天津塘沽区分区规划-第九综合分区规划说明.doc

第二部分 规划说明书 一 现状基本概况 第九分区位于塘沽区海河北岸，规划范围为其四至界线为：东到车站立交桥，南接海河，西接黑猪河，北达京山铁路，规划建设用地面积为5.3平方公里（不含海河面积）。 第九分区现状调查包括河头镇湖北村、河头村的部分土地，中心桥乡的五十间房部分土地，现状调查总面积为702.2公顷，包括248公顷的水域荒地面积。现状总人口为2.47万人，海河在南部经过。 现状分析 人口现状： 第九分区截止1996年底，共有常驻人口24678人。调查统计第九分区平均人口毛密度为35人／公顷。 ２．用地现状： 第九分区包括河头镇的湖北村和河头村的部分土地，中心桥乡的五十间房部分土地，本次调查总面积为702.2公顷，包括248公顷的水域荒地面积。现状用地结构如下: 序号 用地类型 单位数量(个) 面积 (公顷) 占总面积比例 (%) 人均用地（M2/人） 1 居住 17 45.1685 6.4 18.3 2 中小学 3 5.3181 0.76 2,15 3 托老 1 0.1936 0.03 0.078 4 行政办公 3 0.1830 0.03 0.074 5 商业服务 9 7.9218 1.13 3.2 6 医疗卫生 1 1.0030 0.14 0.41 7 工业 14 46.8209 6.67 18.97 8 仓储 22 101.0543 14.39 40.95 9 交通设施 1 0.2496 0.04 0.10 10 市政公用 15 5.8376 0.83 2.37 11 特殊用地 3 43.7085 6.22 17.71 12 水域及其它 29 248.1659 35.34 100.56 13 开发建设 2 101.9700 14,52 41.32 14 对外交通 94.6050 13.47 38.34 合计 120 702.2 100 284.54 3、 建筑现状: 本区建筑以住宅为主，另有少量工业厂房、行政办公、商业建筑。居民住宅有解放前、解放初农民自建平房住宅，也有近十年来新建的农村住宅，层数为2-3层或5-6层，及部分企事业单位七、八十年代兴建的职工宿舍（5-6层）。另有二片正在建设的居民小区。 4、 道路交通及设施： 本区由于位于城乡结合部，交通包括对外交通和城市交通两部分，对外交通主要是京山铁路和津塘公路从本区穿越，区内道路主要有新胡路等，基本满足目前需要，但未形成合理网络。 5、公建配套设施： 本区公建配套设施十分不完善，由于位于城乡结合部，没有成片的城市居住区，集中供热供气缺口较大，部分新建居住小区自行配套市政及公建设施，市场和环保问题也有待于解决。在城乡居民聚居的沿街形成农贸日用品自由市场，缺乏文化娱乐休闲场所。雨污水明渠排放，环境卫生较差。 6、公共绿地： 本区无公共绿地和园林，仅有少量沿街绿化，在分区规划中应加强道路绿化，规划公共绿地。 7、市政公用设施： 虽然本区人均市政公用用地面积达2.37平方米，但市政公用设施水平较差，其原因是本区市政公用设施以加油站和汽车修理厂为主，仅有两处邮电局用地，其它公共交通用地、环卫设施用地均为零。 （二） 当前面临的突出矛盾 1、城市建设用地与城市景观 本区是塘沽城区的西部城乡结合部，有津塘公路和京山铁路穿越本区，使本区成为滨海新区重要的窗口地区，因此当前主要问题是如何使新区开发建设与城市景观建设结合起来，树立良好新区景观形象。 2、 公用设施 要加强本区的市场的建设，加强园林绿化建设。 （三） 对策与措施 1、 用地性质调整 2、 严格执行公建配套指标 3、 增加公共绿地 4、 路网调整 二 总体规划要求 基本思路 1、第九分区为塘沽区的城乡结合区，要依据塘沽区总体规划及滨海新区总体规划，切实落实和深化总体规划，贯彻可持续发展战略。 、根据第九分区的特点和优势，从区情出发，扬长避短，合理制定 分区发展战略，重点解决当前面临的主要问题。 （二） 总体规划要求 指导思想： 突出体现城市经济与社会的相互协调和可持续发展； 突出体现社会与环境的相互协调和可持续发展； 切实体现人民生活质量的提高。 三 规划的范围、依据和原则 规划区范围：位于海河北岸，塘沽地区的西部。 其四至界线为： 东：车站立交桥 南：海河 西：黑猪河 北：京山铁路 规划的依据： 《天津市总体规划》 《天津市塘沽区总体规划》 《天津市分区规划方案编制技术要求》 《天津市新建居住区公建配套定额指标》 《塘沽区第九分区规划设