第六章客船安全管理与实务操作.pptVIP

第 六章 危机管理(89) 第一节 船舶总体设计图和总布置图 (89) 第二节 应急反应的控制． (91) 第三节 客船的应变部署… (94) 第四节 船舶自救的组织工作 (97) 第一节 船舶总体设计图和总布置图 (89) 一、船舶各部位及船体结构 二、船舶管系 三、总布置图 一、船舶各部位及船体结构 船的前端叫船首，后端叫船尾，船的两边叫船舷，船舷与船底交接的弯曲部位叫舭部。连接艏艉的直线叫艏艉线，它将船体分为左右两半。从艉向艏看，在该线右边的称为右舷，在左边的称为左舷（图6-1）。 船体是由许多骨架支撑着外板，组成的一个水密外壳。船体骨架包括纵骨、肋骨、横梁、支柱等。首尾向的骨架称为纵骨。横向环绕船体的骨架称为肋骨，其顶部用来支撑甲板的叫横梁。舭龙骨是设在舭部外侧沿水流方向的长板，它的作用是减小船舶横摇。 外板是构成船体底部、舭部和舷侧的外壳，分别称为船底板、舭列板、舷侧外板、舷顶列板，统称为壳板。 ～甲板是指在船深方向把船体内部空间分割成层的纵向连续的大型板架。按照甲板在船深方向位置的高低不同，自上而下分别将甲板分为上甲板、第二甲板、第三甲板……上甲板，是船体的最高一层全通（纵向自首至尾连续的）甲板。第二、第三……甲板，统称为下甲板。沿着船长方向不连续的一段甲板，称为平台甲板，简称为平台（图6.2）。 一、船舶各部位及船体结构 一般船舶都设有双层船底，双层船底的作用是增强船体强度，增强船舶的抗沉能力，有效利用空间，降低船舶中心，增加稳性，改善操纵性，调节纵倾和横倾。 在双层底上面的一层纵向连续板，称为内底板。 舱壁，是将船体内部空间分割成舱室的竖壁。沿着船宽方向设置的竖壁，称为横舱壁。 沿着船长方向布置的竖壁，称为纵舱壁。在船体最前面一道位于艏尖舱后端的水密横舱壁，称为防撞舱壁，又称艏尖舱舱壁。位于艉尖舱前端的水密横舱壁，称为艉尖舱舱壁。 主船体内设有机舱、货舱、液舱、隔离舱、锚链舱、舵机间、消防泵等舱室。 上甲板以上的各种围蔽建筑物，统称为上层建筑，上层建筑又分为若干层，每层分贝命名，如罗经甲板，驾驶甲板等，上层建筑的大部分面积用于布置船员，旅客房间及公共场所等。 二、船舶管系 船舶管系按照用途和承受的任务可分为舱底水管系、压载水管系、消防管系、日用水管系、通风管系、货油管系。其他特殊用途管系，如预热、破冰船上纵横倾、客船上减摇等管系。船舶管系是保证船舶正常航行、营运及人员生活所必需的设备，要求必须具有可靠性，在遇有海损、火灾等情况下能正常工作，并具有较强的生命力。 三、总布置图 总布置图是船舶总体布置图，为全船性的重要图纸之一，全船的舱室、上层建筑及甲板室、通道：扶梯及各种主要设备、装置、系统等的布置位置和类型都表示在总布置图中。 （一）侧视图 （二）甲板和平台的平面图 （三）舱底平面图 （一）侧视图 （一）侧视图 一般是将船舶的右舷侧面向中线面投影所得的视图，它主要表示下列内容： (1)表示全船的侧面概貌，如上层建筑的形式、层数、长度；艏艉轮廓及龙骨线的形状；螺旋桨及舵的设置；舷窗、烟囱、桅及起重装置等设置情况。 (2)表示船舶主体内部舱室划分的概况，如甲板及平台层数和位置；横舱壁的数目和位置；内底纵向布置的范围和高度；各种舱室的纵向布置范围等。 (3)表示船舶设备的布置概况，如锚与系泊设备、救生设备、起货设备等。 （二）甲板和平台的平面图 指从该层甲板的上一层甲板的下表面剖切船体后，向该层甲板投影得到的视图。它是表示某层甲板与上一层甲板之间的整个空间布置情况的视图。甲板或平台甲板平面视图（图6-3） 表示下列内容： (1)表示某一层甲板或平台上的每一个舱室、门、舷窗、通道、扶梯等在船长方向和船宽方向的具体位置。 (2)表示甲板或平台上的各种设备、家具、用具等的具体位置。 （三）舱底平面图 （三）舱底平面图 沿着最下一层甲板或平台的下表面剖切后所得到的视图，表示的内容有： (1)内底板上面的舱室和设备的布置情况。 (2)双层底的内部空间划分，液舱和隔离空舱的布置等。 第二节 应急反应的控制 (91) 一、作出正确判断 二、旅客的行为反应 三、激励旅客和其他人员 四、精神压力的控制 五、组织决策 第二节 应急反应的控制 当船舶发生应急情况时，船长和全体船员应保持镇静，根据已建立的应急程序，收集各种有关信息，作出有效、及时的反应和正确判断，领导和指挥他人快速行动，激励、安慰旅客和其他人员，以减轻他们的精神、心理压力，从而较好地控制旅客秩序，确保旅客和船舶安全。 一、作出正确判断 对应急状态要作出正确