_可持续发展城市_海德堡的交通规划.pdfVIP

朱兴平 Gesche Schroeder曹荣林 “可持续发展城市”海德堡的交通规划 朱兴平 Gesche Schroeder曹荣林 摘要：本文介绍德国海德堡市城市交通规划的目 1引言 标，及其对于各种交通方式实施组织管理的相应 当前，我国城市交通问题突出，主要表现在交通拥挤、污染严重、效率低下、各 措施，并将其城市交通规划的主要思想总结为三 种交通方式间难以形成良好的协作关系等，这些问题日益成为制约城市实施可持续发 个方面的内容，即保证各种交通方式自成体系与 展战略的瓶颈。为了解决城市交通问题，促进城市可持续发展，国内学者对城市交通 协调发展，提供广大市民满足交通需求的自由与 选择交通方式的自由，促成城市各种交通方式间 的理论与实践进行了大量研究和探索。例如周江评（2001）在分析了缓解城市交通问题 的平等地位与互相尊重。 的硬件对策与软件对策的基础上，提出了加强宏观交通需求管理，改善交通结构等措 Abstract： This paper on the transport development 施；陈玮等（2003）主张引入国外“高占有率车辆”（ ）优先 plan of the city of Heidelberg, Germany, introduces 的城市交通组织管理模式以解决我国的城市交通问题；王文元（2001）建议将国外成功 both the general objectives of the plan and the relevant measures the plan applies to the different means of 的轨道交通模式应用到我国以满足我国高速发展的交通需求；陈燕萍（2000）从公共交 transport in terms of organization and management. It 通社区的组织与公共交通导向的城市土地利用规划的角度提出解决我国交通问题的相 is found that the transport development plan focuses on three main fields of content, i.e. the provision of 应对策；周鹤龙等（2003）分析了交通需求管理（ complete and independent systems for each of the Management）理论，并提出一系列旨在缓解城市交通拥挤的可行性措施。 different means of transport without neglecting to coordinate their development in an intelligent manner, 总体来看，尽管国内部分学者也提出对城市总体交通需求进行管理的设想，但是 the guarantee of full mobility opportunities and 仍然可以发现国内城市交通研究均侧重于对机动交通的关注，而对于目前我国许多城 individual liberty in choosing a means of transport, and the establishment of the same rights for the 市中使用频率很高的自行车与步行交通考虑得较少。而国外很多城市在交通规划实践 different means of transport accompanied by the 中，已经提出将自