分离式隧道施工技术总结(图文并茂100余页).ppt

XX隧道施工技术总结 二0一二年三月 内容提要：XX隧道是我司首次承建，也是按照“双标”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地质情况比较复杂，工期紧、任务重、分公司缺乏类似工程施工管理经验，在施工过程中坚持“管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，确保隧道施工安全有序。本文针对XX隧道施工的各项施工技术和质量控制进行初步归纳、整理和总结，希望能给公司以后承建类似工程提供经验借鉴。 1.工程概况及工程特点 1.1地理位置及工程规模 XX隧道位于梅州市雁洋镇和三乡镇之间，为左右分离式双向四车道隧道，设计为正常隧道间距。隧道建筑限界净宽10.75m，净高5m。隧道左线长1686m，右线长1710m，为长隧道，也是梅大6标工期控制工程之一。进口为削竹式洞门，出口为端墙式洞门。 1.2工程地质、水文地质特征 隧道围岩由披残积土层、下白垩统砂岩、粉砂岩、含砾砂岩及中侏罗统砂岩、粉砂岩及其风化层组成。下白垩统及中侏罗统碎屑沉积岩地层具岩性多样，岩质软硬相间，总体较软的特点，以泥质胶结的粉砂岩、砂岩为软层，存在失水干裂、遇水软化的特点，以硅质胶结的砂岩、含砾砂岩为硬层。 隧道主要工程地质问题：洞口基本存在偏压问题，洞身由于埋深较大，影响较小，洞口及浅埋段则影响较大，隧道围岩以Ⅳ级、Ⅴ级为主，工程地质条件差。 1.3工程设计情况 1.3.1主要技术标准 隧道设计为双洞单向