神级地陪重新发现阿里山.doc

神级地陪重新发现阿里山这次跟大家介绍的，是台湾的阿里山。 没错，高山青你一定听过，小火车也不算什么新鲜事；不过山上的人情轶事，我敢说你无从知晓！本回记者特意找来神级原居民向导，同你逐一拆解山居美景！勿谓景点旧到掉牙，换个新角度；不如看阿里山人怎么看阿里山！ 卖足50年 古早铁道便当 称得上是神级地陪，第一站当然要先到阿坤伯的店面拜会他！奋起湖是乘搭小火车往阿里山的必经之路， 那里最老字号的一间餐厅， 就是他开设的食堂。阿坤伯三代在山上卖便当，在街坊乡里间人气甚高；声如洪钟、一身道袍古着犹如“半仙”的他，卖便当的故事，要由50年前讲起。 “我12岁开始在这里卖便当，几十年没下过山！”铁路便当原来由他爸那一代卖起；60年代阿里山尚为伐木场，火车是上山的唯一途径，每天都有大批穷苦工人准时开工，山上没口好吃的，在站头叫卖饭盒的生意因而应运而生。 “便当是台湾人的共同回忆啦！以前我们上学、上班、去旅行，总会提着便当盒，甜酸苦辣都在里头。”小小铁盒菜肉五谷兼备、方便运输和储存，以前是很务实的草根恩物，日卖过千是等闲事。“后来公路开通了，游客不必再啃便当，但想不到物以稀为贵，便当竟成了风味餐！”今时今日在台湾铁路（捷运除外）皆可在车内进食，吃的便是这个传统。阿坤伯坚持独沽一味只卖鸡腿猪扒便当，不花巧却原汁原味；台湾人谓之“古早味”也。 奋起湖不是湖？！ 需说明奋起湖绝对不是湖！只因此地四面环山，而“湖”在台语中有低洼地之意才得名；这里曾是前往阿里山的中转站，可惜这段火车线因地震仍在复修中。 神级地陪林金坤 69岁，坊众皆称“老板”或“阿坤伯”，土生土长阿里山人，于山上卖便当卖到起酒店，见证着阿里山几十年变迁。阿坤伯帮便利店代言的铁路便当全国热卖，不仅知名度暴增，红到连《全民最大党》都有山寨版模仿过他！ 这便当，凌晨三时就要准备！ 如同一碟火腩饭须经千锤百炼；一盒见得人的便当，制作过程都并不简单，单讲材料已经十分讲究。阿坤伯解画，便当的饭底需要如饭团般“一夹就起”方便进食的才是合格，另外鸡髀和猪扒也是便当的灵魂，要先炸后卤十多小时至慢慢入味，才做出嫩滑松化的口感，最后配菜如酸笋和甜萝卜干也不可忽视：“配菜一来为了颜色好看，再者味道丰富点，也让穷人们自我安慰，心里觉得吃上大餐了。”现时店子一天要预备二、三百个便当，阿坤伯谓：“凌晨三点就要起来炸猪扒了！”就连盛载便当的餐盒，在其他便当店逐渐改用塑胶器皿之际，仍坚持用不锈钢制，“一来保持风味、二来环保，最重要存热佳，便当不易冷掉。”小小便当果真不容小觑。 便当配料有萝卜干、酸笋、卤蛋、猪扒和鸡髀等，难得老板到现在还维持亲民价NT￥100，还要例汤任装，实惠！ 便当的配料于凌晨开始制作，之后一字排置于开放式厨房内，并以炉火烘暖。 配菜是名副其实的绿叶，大增口感和卖相颜色，为了节省成本，老板都选用嘉义一带的野菜。 60年代的台湾一穷二白，便当最多只有一块火腿，不似今日般有菜有肉。 奋起湖大饭店 地址：嘉义县竹崎乡中和村奋起湖178-1号 营业时间：8am-7pm 网址：http://www.省略.tw/ 前往方法：由嘉义市火车站乘公车前往 说起阿里山的铁路，可能是世界上命最硬的火车线。 13年前的921大地震，几乎将整个阿里山夷平；抢修没几年，又遇上8.8风灾，再开通后，上年却又发生翻车意外，足足停驶一整年！不过今年初传来好消息，原来神木线段已于农历年前重开！阿坤伯教路，坐小火车最简单的方法，就是先由公路上山，直达半山的阿里山站转乘神木线。记者按图索骥，登车后果然只需7分钟车程， 即可到达著名的神木林区， 参天大树顿时一棵棵在眼前！ 据阿坤伯谓， 阿里山向来都是郊游远足的胜地， 当中神木林区就更是最经典的路线：“这一带曾是日本人的伐木场，后来政府为了保育，才增设行山步道。”记者走在林间，虽是一路拾级而上，但路不算太陡峭，就连身负十多磅摄影装备的摄影师也照行无碍，举头四顾环境十分清幽； 可是路上同胞旅行团甚多，建议大家早点出门，即可避开观光人群； 想独占林深不知处的美景，是要付点代价的！ 1/ 林区原是槐林的原始森林，但日治时期滥伐林木，光复后政府遂大种杉木保育水土。如今杉林已有50多年历史，杉木多达25,000株，可高至40米。 2/ 阿里山铁路最初是日本政府为开采山上木材而开，于1914年通车，自80年代后阿里山公路开通，火车的主干地位才慢慢被取代，成为观光用途。 3/ 列车在林间奔驰，乘客都可探头吹风，车厢布置异常简朴，但仍吸引不少年轻乘客在短短的车程中拍照留念。 当年日军滥伐千年桧木，数年间山上数千巨木全数砍尽；自知得罪大自然，就在神木