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简述市政软基强夯置换碎石桩处理摘要：结合某市政软土地基采用强夯置换碎石桩处理的施工实践，探讨了作用机理和应用效果。 关键词：市政，强夯置换碎石桩 ， 试验分析 Abstract: combining the soft soil foundation by means of a municipal dynamic compaction replacement deal with the construction practice of gravel pile, this paper discusses the mechanism and application effect. Keywords: municipal, dynamic compaction replacement gravel pile, were analyzed 中图分类号： U416.214文献标识码：A 文章编号： 1 前言：碎石桩是以无黏结强度的碎石或卵石为主要材料与桩间土共同组成的复合地基加固桩，按其制桩工艺可分为振冲碎石桩和干法碎石桩两大类。因振冲碎石桩需要加水进行成孔，在软弱地基处理尤其是下部土层含水量较大的情况下，具有一定的局限性，故宜采用无水冲工艺如干振、振挤、锤击、沉管、强夯碎石等成桩方法来进行地基加固。 振挤碎石桩也称振动沉管碎石桩，采用振动沉管打桩机为主要机具，利用振孔器的水平振动力和自重进行振动成孔。然后在沉管内填加碎石或卵石，匀速地进行振动拔管并反插来挤密碎石。其加固地基的机理主要包括三种作用：置换、挤密、促进土壤排水固结。 2 机制作用 强夯置换碎石桩是在夯坑内回填碎石,采用巨大的夯击能量将块石夯穿被加固土层并使块石沉底形成桩体,最终形成由碎石桩、桩间土及碎石垫层组成的复合地基。由于桩体的加筋作用,地基中应力向桩体集中,使其分担了大部分基底传来的荷载;同时桩体的存在也使得土体中由于强夯引起的超孔隙水压力迅速消散,加快土体固结,提高土体抗剪强度。 3 工程概况 新清远站位于山坡地带，设计高程面为由客运站前庭广场往站前路呈台阶式逐步跌落，由于武广客运新清远站站前广场附近的客运线进行土方施工，该土方施工中的弃方基本往站前广场设计范围的山坳及山脚的水田或旱地填筑。 根据现场实地调查的情况，场地填土土石混杂，主要为灰褐色的泥质粉砂岩残积土、全风化岩土、强风化岩和中风化岩块组成，新近填筑，均未经分层压实处理，土质松散，欠固结。 对于场地开挖，由现场看到，在已经开挖的山体工作面表层约1米的岩土较破碎，往下则存在很大一部分的中风化岩体，越往下岩心越完整，岩石越坚硬，同时根据工程的地质情况可见，山体存在坚硬的铁矿石和特坚石，因此要完成本次土方工程可能要对部分山体进行爆破。 4 夯击参数 填土区：强夯加面时采用锤重15t,单镇夯击能需达到3000KN#8226;m，落距约20米。 摊直径宜为2~3m；本区域设计夯击2遍，最后再以低能满夯1遍，如不能达到设计要求时应该增加夯击次数；对于渗透性较差的黏土地基，两遍夯击之间的时间间隔不应少于2~4周；对于渗透性好的地基可以连续夯打。 软基区：应该采用少击数多遍数和夯击能由小到大的原则进行施工，设计采用锤重15t，夯锤摊直径为3~3.5m，采用6~10遍进行夯击，夯击能可从1500KN#8226;m逐渐加大到3000KN#8226;m以上，达到设计要求后以低能满夯一遍。强夯的间隔应该在软土的动孔隙水压力消散80%以上时才能进行下一遍的强夯施工。 在单击夯击能相同的情况下，宜增加落距，如落距增加有困难方增加锤重。 每遍夯点夯击次数可通过现场试夯得到的夯击次数和夯沉量的关系曲线来确定，且应同时满足下列要求： a.最后一击的夯沉量一般不大于10cm； b．夯坑周围的地面不应发生过大的隆起； C.不因夯坑过深而发生起锤困难； d.每击的夯沉量不应过小，否则加固效果不明显。通过试验段试夯，确定夯击能为2000kN#8226;m，夯击9击，结果表明能够满足上述要求，加固效果较好。 两遍夯击之间的时间间隔，取决于土中超孔隙水压力消散时间。通过试夯发现，间歇时间与施工所采用的夯击能及工程地质条件关系很大，对于粘性土地基，夯完一遍需间歇4～5周才能进行下一遍的夯击。每遍夯击的间歇时间也直接影响到夯击效果，如果间歇时间过短，孔隙水压力没有完全消散，夯击时很容易发生夯坑过深而起锤困难，最后一击的沉降量也不易控制，夯击效果受到影响。 隆起情况。夯击过程中，夯点周围土的隆起与夯击能、夯击击数及距夯点的距离有关。三次置换完毕后，地面的平均隆起量分别为12．4cm、16．3cm和15．8cm，