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基于频响函数矩阵计算阻尼系统动力响应的新方法
振 动 与 冲 击
33 4 JOUＲNAL OF VIBＲATION AND SHOCK Vol． 33 No． 4 2014
第 卷第 期
基于频响函数矩阵计算阻尼系统动力响应的新方法
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， ，
张 淼 于 澜 鞠 伟
(1． ， 130012 ;2． ， 130012)
长春工程学院 理学院 长春 中国第一汽车股份有限公司 技术中心 长春
摘 要: ， ，
首先引入模态坐标变换及矩阵函数变换 将阻尼系统转化为无阻尼系统 再通过分析无阻尼系统的模态
， ， ，
参数的特点 推导出计算其频率响应矩阵的公式 然后使用矩阵函数逆变换和模态坐标反变换 推导出原阻尼系统响应的
， ， ，
精确表达式 方法应用于经典阻尼系统时 取得了与传统的振型迭加法等价的解析表达式 同时对于无法直接使用振型迭
， 。 。
加法处理的非经典阻尼系统 也获得了解析解 数值算例表明了该方法的正确性及有效性
: ; ; ; ;
关键词 非经典阻尼系统 频率响应矩阵 动力响应 矩阵函数变换 模态参数
中图分类号:O321 ;TB122 文献标识码:A DOI :10． 13465 /j． cnki． jvs． 2014． 04． 028
A new method for computing dynamic response of a damped linear system
based on frequency response function matrix
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ZHANG Miao ，YU Lan ，JU Wei
(1． College of Sciences，Changchun Institute of Technology ，Changchun 130012 ，China ;
2． China FAW Group Corporation ，Changchun 130011 ，China)
Abstract : Firstly ，by introducing modal coordinate transformation and matrix function transformation ，an original
damped system was transformed into a non-damped one． Secondly ，by analyzing the properties of modal parameters of the
non-damped system ，its frequency response function matrix was derived
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