变频器教材2009年9月-中国工控网.pptVIP

变频器教材 根据上式可知，若要保持Φm不变，则当频率f1从额定频率f1n向下调节时，必须同时降低Eg，使Eg/ f1=常数。在电动势较高时，可以忽略定子阻抗电压降，则感应电动势近似等于定子外加电压，U1≈Eg 因此们如果定子供电电压U1不变，只改变f1进行变频调速，将引起气隙磁通Φm的变化，出现励磁不足或励磁过剩的现象。当频率f1从额定值（通常为50Hz）往下降低，磁通会增加，造成磁路过饱和，使励磁电流增加。这将使电动机带负载能力降低，功率因数变坏，铁损增加，电动机过热，这种情况是电动机实际运行所不允许的，反之，如果频率f1从额定值往上升高，磁通将减少，同样的转子电流下降使电动机输出转矩Te下降，电动机的负载能力下降，使电动机的利用率降低，在一定的负载下有过电流的危险。为此，通常要求磁通保持恒定，即Φm=常数。为了保持磁通Φm恒定，由上式可知，必须使定子电压的比值保持不变，即：u1/f1=c 在频率变化过程中Φm始终保持恒定，所以称为横磁通控制方式，又由于电压与频率的比值也保持恒定不变，也称为恒压频比控制方式，相当于直流电动机调压调速的情况，属于恒转矩调速。在保持Φm恒定的条件下，异步电动机的机械特性曲线如图1所示。 由图1可知，交流电动机的最大转矩随f1的降低而减小。当供电电源频率较高时，电动机最大转矩与额定频率时的最大转矩相似，机械特性曲线斜率也变化不大。当频率较低时，最大转矩和机械特性曲线的斜率就会出现较大的变化，这是由于定子绕组的内阻引起的电压降在低速时相对影响较大和气隙磁通变化引起的，在低频运行时，转矩较小，带负载的能力差，所以只适用于调速范围不大或转矩随转速下降而减小的负载，如风机、水泵等。 如希望得到具有较大调速范围，可以采用专门电路，在低速时人为地适当提高定子电压U1，以补偿定子阻抗压降的影响，使磁通基本保持不变，实现恒磁通恒转矩的变频调速。这种具有压降补偿的控制特性如图2所示。 2 恒电流控制方式 恒流变频调速控制方式就是要求在电动机变频调速过程中定子电流I1保持恒定。因此，要求变频电源是一种恒流源，电动机在变频调速过程中始终保持定子电流为给定值。由于变频器的电流被控制在给定的数值上，所以在换流时没有瞬时的冲击电流，调速系统的工作比较安全可靠，特性良好。恒流变频系统与恒磁通变频系统是相似的，同样属于恒转矩调速。但恒流变频系统的最大转矩Tm要比恒磁通变频系统的最大转矩小得多，故恒流变频系统的过载能力比较小，只适用于负载变化不大的场合。 3 恒功率控制方式 电动机工作在额定状态下，f1= f1n且U1= U1N，为了使电动机转速超过额定转速，定子供电电源频率f1由额定值f1n向上增大。但定子电压U1受额定电压U1N的限制不能再升高，只能保持U1= U1N不变。这样一来，气隙磁通就会小于额定磁通，导致转矩的减小。而电动机的允许输出功率保持近似不变，相当于直流电动机弱磁调速的情况，属于近似恒功率调速，其机械特性如图3所示 在异步电动机变频调速系统中，为了得到宽的调速范围，可以将恒转矩变频与恒功率调速结合起来使用。在电动机转速低于额定转（f1≤f1n）时，采用恒转矩变频调速；在电动机转速高于额定转速（f1≥f1n）时，采用直调速不调压得近似恒功率调速。综合调速性质为恒转矩和横功率调速。 变频器的分类及应用 一、变频器的分类 通过对变频调速控制方式的分析可知，要实现异步电动机的变频调速，需要具有一个电压、频率均可调的变频装置。变频器就是将直流电或工频交流电变换成频率可调的交流电，供给需要变频的负载。 1.按供电电压分类 低压变频器（110V、220V、380V）中压变频器（500V、660V、1140V）和高压变频器（3KV、3.3KV、6.6KV、10KV）。 2.按供电电源的相数分类:单相输入变频器和三相输入变频器。 3.按变频过程分类 交—交变频器和交—直—交变频器。交—交变频器，即将工频交流直接变换成频率、电压可调的交流，又称直接式变频器。由于直接变频器输出的最高频率较低，所以使用频率低、容量大的交流供电系统；交—直—交变频器，则是先把工频交流通过整流器变成直流，然后再把直流变换成频率和电压可调的交流，又称间接式变频器，是目前广泛应用的通用型变频器。 4.通用变频器分类 （1）按变频器直流电源的性质分为电流型变频器和电压型变频器。 电流型变频器的特点是：中间直流环节采用大电感作为储能环节，缓冲无功功率，即扼制电流的变化，使电压接近正弦波。由