启动柴油机。.pptVIP

知识回顾 压缩空气启动装置的主要设备有气缸启动阀、空气分配器、主启动阀、启动控制阀等部分组成，其中气缸启动阀是启动装置中重要部件，对气缸启动阀有启动和制动两方面的要求。 在启动方面，气缸启动阀要求气缸启动阀启闭迅速，但落座时速度要慢，以减轻阀盘与阀座间的撞击。 空气分配器由启动凸轮驱动的，作用是按柴油机的发火顺序，在要求的启动定时时刻内将启动空气或控制空气分配到相应的各个气缸启动阀，并将它们打开，以便于让压缩空气进入气缸，启动柴油机。 启动控制阀位于操纵台上，通过启动按钮（手柄或手轮）利用凸轮使其动作，以便使一股操纵空气通入主启动阀，使非均衡式（卸载式）主启动阀泄放掉控制空气而开启，或使均衡式（加载式）开启。 当气缸缸内发火后，即使____仍作用于启阀活塞上，阀也应处于关闭状态，防止燃气倒灌入启动空气管。A.启动空气 B.压缩空气 C.控制系统 D.空气 启动控制阀主要用于控制____的主启动阀的启闭。A.大中型柴油机 B.中型高速柴油机 C.中小型柴油机 D.小型低速柴油机 练习 大型低速柴油机的最低启动转速范围，一般为（ ）。 A．n＝25～30r/min B．n＝30～50r/min C．n＝60～70r/min D．n＝80～150r/min 答案：A 答案：B 答案：C 答案：D 在采用空气马达启动柴油机的启动空气系统中，不需要（ ）。 A．启动控制阀与主启动阀 B．空气分配器与气缸启动阀 C．启动控制阀与气缸启动阀 D．主启动阀与空气分配器 影响柴油机启动转速大小的因素是（ ）。 A．压缩空气压力 B．气缸启动阀的构造类型 C．柴油机的技术状态 D．启动装置能量的大小 中、高速四冲程柴油机，启动定时和启动延续角为（ ）。 A．上止点开启，上止点后120°～240°关闭 B．上止点前5°～10°开启，上止点后120°～240°关闭 C．上止点前5°～10°开启，上止点后120°～140°关闭 D．上止点前5°～10°开启，上止点后145°关闭 为了保证船用二冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动，则最少气缸数应不少于（ ）个。 A．4 B．5 C．6 D．8 单气路控制式气缸启动阀的优点是____。 A.阀盘与阀座撞击小 B.兼顾启动与制动要求 C.不易发生燃气倒冲现象 D.启阀活塞面积大，开关迅速 在压缩空气启动系统中，空气分配器可分为两类，回转式和柱塞式，说法正确的是____。 A.回转式多用于高速柴油机 B.回转式多用于低速柴油机 C.柱塞式多用于高速柴油机 D.回转式多用于大型柴油机 在压缩空气启动系统中设置主启动阀的理由中，错误的是____。 A.为节省启动空气消耗量 B.避免启动控制阀的节流损失 C.避免启动控制阀远离主机使启动滞后 D.减少启动失误率 在压缩空气启动系统中，启动控制阀的作用是控制（ ）的开启和关闭。 A．空气分配器 B．气缸启动阀 C．空气压缩机 D．主启动阀 Sulzer RTA型柴油机自动主启动阀是由（ ）作用而开启。 A．启动空气作用在阀头的锥形表面上产生的向下的推力 B．控制空气作用在启阀活塞上产生的向下的推力 C．启动空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力 D．控制空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力 在启动主机之前，使主机曲轴慢转的主要目的是（ ）。 A．使运动机件预热 B．使运动机件有初始的转动速度 C．使润滑油进入摩擦表面 D．确认主机能够转动 二. 拆装空气分配器和气缸启动阀 拆装安全措施 拆装空气分配器 拆装气缸启动阀 ⒈拆装安全措施 ⒉拆装空气分配器 ⑴检查和调整空气分配器定时 ⑵拆装 ①盘车使第一缸活塞处于上止点。拆去空气分配器的内端盖板。 ②检查标于正车启动凸轮的上止点刻线位置（TDC），该刻线应处于第一缸滑阀的正下方。 ③若需调节启动凸轮位置，可松开中心螺钉并转动启动凸轮使上止点刻线位置对正。调节到位后重新拧紧并锁紧。 当柴油机启动时，若空气分配器的滑阀发生卡阻，易造成柴油机启动失败。其原因可能是由于启动空气系统的压缩空气不干净引起的，如含有太多的水份或杂质等，使滑阀生锈而失去功能。所以需正常拆检空气分配器，防止事故的发生。 ①切断主启动空气和控制空气。也可将主启动阀关闭并扣锁，防止误开。拆去连接的管路后，卸下空气分配器的大小盖板。 ②盘车，使拆检的滑阀处于凸轮与滚轮有缝隙的位置， ③拆去螺钉，将顶盖拆出。拆出滑阀的定位螺钉 ④用铜棒敲出滑阀总成 ⑤压下弹簧，拆出锁夹。拆出上弹簧盘、弹簧、下弹簧盘和上部滑套。 检查滑阀与滑套工作面，不得有任何划痕、麻点