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钢结构 钢结构 本课程主要内容 本课程主要内容 课程学习中需要注意的问题 三基训练：基本理论、基本概念、基本方法 理论要与工程实际相结合学习 解题条理要清楚 单位统一：力N 长度mm 质量kg 养成查找规范的好习惯（GB50017-2003） 注意识图 第一章 绪 论 大纲要求： 一、钢结构的特点 强度高，适用于建造跨度大、高度高、承载重的结构。 塑性好，结构在一般条件下不会因超载而突然断裂。 韧性好，适宜在动力荷载下工作，地震区宜用钢结构。 一、钢结构的特点 同样跨度承受同样的荷载，钢屋架的重量最多不过为钢筋混凝土屋架的1/3--1/4，冷弯薄壁型钢屋架甚至接近1/10。 上部结构重量轻，可减轻基础负荷，降低基础造价。 方便运输和吊装 一、钢结构的特点 钢材接近各向同性，实际受力情况和工程力学计算结果符合好 一、钢结构的特点 钢材容易锈蚀，对钢结构必须注意防护。 二、钢结构的应用范围 1、大型工业厂房 2、大跨结构（建筑、桥梁） 3、高耸结构 4、多层和高层建筑 5、承受振动荷载及地震作用的结构 6、板壳及特种结构 7、可拆卸或移动结构 8、轻钢及与混凝土的组合结构 9、其它特种结构（膜结构） 三、钢结构的历史（中国古代） 汉朝（公元65年）出现锻铁，以其为环， 建成世界最早的铁链悬桥—兰津桥 清朝1705年，四川泸定大渡河桥，跨长100m，9根桥面铁链和四根桥栏铁链 公元694年在洛阳建成的“天枢”，高35m，直径4m 公元1061年（宋代）在湖北荆州玉泉寺建 成的13层铁塔，现存。 三、钢结构的发展（国外） 英国1840年以前，采用铸铁来建造拱桥。 1840年后，铆钉和锻铁技术发展，铸铁被锻铁 取代，英国威尔士布里塔尼亚桥，箱型梁式桥，锻铁型板和角铁经铆钉连接而成。 1855年英国人发明贝氏转炉炼钢法，1865年法国人发明平炉炼钢法。 1870年轧制出工字钢，形成工业化大批量生产，强度高且韧性好的钢材开始取代锻铁。 20世纪初焊接技术出现，1934年高强度螺栓出现，极大地促进了钢结构的发展。 三、钢结构的发展（中国近代） 解放前比较落后，未能继承古代优势 1907年建成汉阳钢铁厂，年产钢只有0.85万吨。 1943年中国生铁产量180万吨，钢90万吨，大部 分产于东北，被日本用于战争。 新中国成立后，钢材多用于其它工业，建筑结构中限制使用。 1978年后钢产量逐年增加：1996年1亿吨，之后一直世界第一，2003年2.2亿吨，2007年4.9亿吨。 政策从“限制使用”改为积极合理地推广应用。 近年市场不断完善，规范不断完善，国内外企涌现。 四、钢结构的设计方法 四、钢结构的设计方法 ——概率极限状态设计方法 四、钢结构的设计方法 ——概率极限状态设计方法 四、钢结构的设计方法 ——概率极限状态设计方法 四、钢结构的设计方法 ——概率极限状态设计方法 四、钢结构的设计方法 ——概率极限状态设计方法 四、钢结构的设计方法 ——概率极限状态设计方法 ★计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值，动力荷载应乘以动力系数； ★计算疲劳和变形时，应采用荷载标准值，动力荷载不乘以动力系数。 四、钢结构的设计方法 ——概率极限状态设计方法 ◎永久荷载。在结构使用年限内，其值不随时间变化，或其变化的量值相对于平均值而言可以忽略不计，或其变化是单调的并能趋于限值的作用。 【例如】结构自重，土压力、预加力、基础沉降、焊接、水的浮力、混凝土收缩及徐变作用等 ◎可变荷载。在结构使用年限内，其值随时间变化，且其变化的量值与平均值不可忽略不计的作用。 【 例如】 安装荷载、楼面活荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载、汽车荷载、汽车离心力、汽车制动力、流水压力、冰压力、温度作用等 ◎偶然作用。在结构使用年限内不一定出现，但一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。 【例如】 地震作用（地震力和地震加速度等）、爆炸、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用等 荷 载 四、钢结构的设计方法 ——概率极限状态设计方法 1、极限状态： 当结构或其组成部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求时，此特定状态就称为该功能的极限状态 极限状态 承载能力极限状态:构件和连接的强度破坏、疲劳破坏和因过度变形而不适于继续承载，结构和构件丧失稳定，结构转变为机动体系和结构倾覆。 正常使用极限状态：影响结构、构件和非结构构件正常使用或外观的变形，影响正常使用的振动，影响正常使用或耐久性能的局部损坏。 2、设计表达式：分项系数设计表达式 荷载设计值＝荷载标