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车辆机械转向系统使用及维护摘要：车辆转向系统出现的故障有绝大部分都是由于使用中的磨损引起的，正确的使用以及维护可以大大的减少车辆机械系统的故障发生频率。本文将阐述车辆机械转向系统的工作原理，进一步分析系统的使用以及维护办法。 关键词：转向系统使用维护故障 机械转向系统是当前车辆应用最广泛的结构型式，机械转向系统出现故障时，大部分是由于在使用中出现正常的磨损而造成的，有时候，定期检查做的不到位，或者是缺少调整以及润滑都会造成磨损的加速，倘若磨损过大，势必会降低车辆操作的灵活性，从而影响行车的安全。因此，在行车中注重车辆机械系统的维护是至关重要的。 一、车辆机械转向系统综述 随着汽车技术的发展，人们对于汽车转向操纵性能的要求也随着日益提高，而车辆机械转向技术作为转向技术的基础就显得至关重要。这就需要在车辆机械转向系统的使用维护之前了解车辆机械转向系统的结构以及特点。 机械转向系统是以驾驶员的体力作为转向能源，通过运用转向器以及一系列的转向操纵机构、转向器以及转向传动机械三个大部分组成。 根据机械转向器形式，转向机构可以分为齿轮齿条式、循环球式蜗杆滚轮式、蜗杆指销式等，而其中应用最为广泛的是齿轮式以及循环球式。在循环球式转向器中，输入的转向圈与输出的转向摇臂摆角成正比，在齿轮式齿条转向器中，输入的转向圈数与输出的齿条位移成正比。与齿轮式转向系统相比，循环球式转向器由于采用的是滚动摩擦的形式，转动的效率较高，操作较为方便，并且使用寿命长，因此循环式转向器广泛的应用在载货汽车上。相较循环球式转向器而言，齿轮式转向器刚性较大，结构较为紧凑，重量较轻，对于车轮的反作用力转到转向盘，对于路面反应较为灵敏，但是齿轮式转向器也有着一定的缺点，那就是容易出现打手或者摆阵的情况，，承载效率较循环球式较弱，所以主要是用于小汽车的或者是轻型汽车上。例如，大部分的轻型轿车就采用齿轮式机械转向系统。 二、车辆机械转向系统常见的故障分析 汽车在行驶过程中，转向系统常见的故障主要是方向盘转动过大、操纵不稳定、前轮摆头、跑偏以及转向沉重等。常见的故障以及处理方法主要有以下几点。 （一）方向盘转动过大以及操纵不稳定 最常见是方向盘转动过大以及操纵不稳定。这就需要在平时的使用中检查转向泵球头以及主销、衬套、车轮轴承磨损情况，如果在检查中发现没有过大的磨损或者是间隙，就应当调停修理。但是如果经过检查没有发现过大的磨损或者是间隙的时候，就应该检查转向器涡轮杆磨损的情况，以及间隙是否符合规定；其次就应当检查转向装置连接部分的磨损情况，检查是否调整的过松；最后检查转向器安装部分是否出现松动的情况 （二）前轮有摆头 前轮摆头主要有高速摆头以及低速摆头两种。倘若出现高速摆头，就应当检查车轮的动平衡，以及轮胎装配的是否合理，进而检查轮胎的磨损是否均匀，检查车轮轮辋是否有变形，车轮是否存在着偏摆或者磨损以及弹簧钢板的螺栓是否有松动或者是损坏，检查车辆的后倾角是否正确、轮胎气压是否正确。 倘若出现低压摆头的话，除了要检查高速摆头出现的情况，还要着重检查轮胎气压是否正确，转向节轴承是否出现松动，转向横、直拉杆球节是否有松动的情况，转向器装配是否有松动的情况，弹簧钢板是不是出现了参与或者是变形的情况。 （三）汽车跑偏 汽车行驶的时候跑偏，可以检查一下轮胎气压是不是相等或者轮胎直径是不是相等，弹簧钢板是不是两边弹力不均匀或者是变形，汽车的前束是不是正确、外倾角是不是相等，转向节臂、转向节是不是出现了变曲或者变形的情况，后桥轴管是否出现了弯曲以及两边的轴距是不是相等的。 如果两个轮胎的气压是一致的，就可以通过路试的方法来检验，等待汽车跑热以后停车，然后用手检查制动鼓以及轮毂处的温度是不是超出了正常的温度，如果轮毂的温度过高，就说明轮毂轴承调整的太紧了或者是轮毂油封的太紧了。如果制动鼓以及轮毂的温度是正常的，就可以进一步检查车架两边的轴距是不是相等。当轴距相等时，就可以用前束尺或者一般的钢卷尺检测前束值是不是太小或者是负的前束。 三、机械转向系统的正确使用要点 要提高车辆转向系统的使用寿命，保障车辆行驶的安全性，就需要明确转向系统的正确的使用方法，按照说明书的要求做好各项的使用以及维护工作。 （一）正确使用转向系统 在车辆转向的时候，转向系统承受的负荷是很大的，一方面，来自驾驶员施加在转向盘的力道经过传动比比原来又增加了很多倍，另一方面，道路的冲击力对于转向装置的磨损也是很大的。这样的情况下，随着转向装置机件由于活动位置相互的摩擦，就破坏了原有的配合间隙，从而造成机件的变形，使得转向装置磨损，这样一来，就降低了驾驶员的劳动强度，与此同时，影响了行驶的安全性，造成较为严重的车辆事