发动机接口电源管理复位-适航指令.PDFVIP

中国民用航空局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C A A C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39 ）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 编号：CAD2015-A380-04R3 修正案号：39-8868 一. 标题： 发动机接口电源管理复位 二. 适用范围： 本指令适用于所有序列号的空客A380-841、A380-842 和A380-861 型号飞机。 三. 参考文件： 1、EASA AD 2016-0050R1，2016 年10 月20 日颁发； 2 、空客公司SB A380-73-8021，原版，2016 年9 月29 日颁发； 及以上经批准的修订版次。 3、空客公司A380 飞机AMM 任务73-25-34-860-801； 4 、空客公司A380 飞机AMM 任务73-25-34-860-802； 5、空客公司A380 飞机AFM TR163 ，issue 1.0，2015 年2 月23 日颁发。 四. 原因、措施和规定 本指令替代CAD2015-A380-04R2,39-8648。 收到两起飞行中空调组件失效（功能丧失）的报告，涉及发动机、 反推、空气组件及燃油系统等多个飞机电子中央监控系统（ECAM ） 的告警信息。受影响发动机的空调组件活门关闭，使反推不起作用以 及发动机点火系统不再供电。在上述两起事件中，飞行机组都复位了 第 1 页 共 3 页 CAD2015-A380-04R3 ／39-8868 受影响发动机的接口电源管理（EIPM ）组件，结果飞机恢复到正常状 况。 这种情况如不纠正，在不利情况下可导致一台或多台发动机由于 失去连续点火能力而熄火。 为解决这种潜在的不安全状况，空客公司颁发A380 飞机飞行手册 （AFM ）临时修订（TR ）163，issue 1.0 ，提供EIPM 在飞行中复位以 及相应操作程序，CAD2015-A380-04R1 （对应EASA AD 2015-0047 ） 要求修订适用的AFM 以纳入该TR 。 自从CAD2015-A380-04R1 颁发以来，附加的调查确认EIPM 失效 的根本原因是由于时间计数器故障导致软件工作异常。据测定，在 EIPM 连续运行24.8 天后发生EIPM 失效。这种失效模式通过试验被复 制，证实EIPM 复位可以使EIPM 恢复正常运行。 因此，CAD2015-A380-04R2 （对应EASA AD 2016-0050 ）保留并 替代CAD2015-A380-04R1 的要求，并要求对每个EIPM 组件重复复位， 从而允许从AFM 中去删除TR 操作程序。 自从CAD2015-A380-04R2 颁发后，EIPM 制造商开发了纠正计数 器缺陷的升级软件。因此，空客公司开发了生产线上执行的（mod ）76700 改装，在役的飞机可通过空客服务通告（SB）A380-73-8021 来完成。 鉴于上述原因，本指令进行了修订，引入安装配备了软件标准 （STD）S13、件号（P/N ）为271-124-013-021 的EIPM 作为本指令重 复EIPM 复位要求的可选终止措施。 自2016 年10 月20 日起，要求完成以下工作，除非已事先完成。 AFM 修订： 1