大型气浮沉箱拖航过程中的垂荡运动特性分析-哈尔滨工程大学学报.PDFVIP

第３７卷第 １２期　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 哈　 尔　 滨　 工　 程　 大　 学　 学　 报　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｖｏｌ．３７ №．１２ ２０１６年１２月　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｈａｒｂｉｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｄｅｃ． ２０１６ 大型气浮沉箱拖航过程中的垂荡运动特性分析 １，２，３ ３ １，２，３ １ ３ 丁红岩 ，朱岩 ，张浦阳 ，乐丛欢 ，韩彦青 （１． 天津大学 水利工程仿真与安全国家重点实验室，天津 ３０００７２；２． 天津大学 滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室， 天津 ３０００７２；３． 天津大学 建筑工程学院，天津 ３０００７２） 摘　 要：为防止大型气浮沉箱在浅水海域拖航中由于垂荡值过大造成触底，本文研究了气浮沉箱的垂荡运动特性。 采用ＭＯＳＥＳ分析软件获得气浮沉箱在不规则波波浪下垂荡位移的响应，经Ｗｅｌｃｈ 法分析得到气浮沉箱的固有垂 荡周期；利用周期不同的规则波浪进行气浮沉箱拖航模拟，以此获得相应的垂荡运动位移幅值最大点对应的周期 值范围。 同时，分析了理论垂荡固有周期值的计算过程，并研究了不同吃水对气浮沉箱垂荡运动特性的影响。 证 明经过ＭＯＳＥＳ分析软件和功率谱估计得到的垂荡固有周期值是合理的，可以参与水动力学计算并作为选取附加 质量因素时的参考值；随着吃水的加大或分舱内气压的减小，垂荡固有周期值有增大的趋势。 关键词：气浮沉箱；固有垂荡周期；附加质量因素；垂荡；拖航；波浪 ＤＯＩ：１０．１１９９０／ ｊｈｅｕ．２０１５１００１５ 网络出版地址：ｈｔｔｐ：／ ／ ｗｗｗ．ｃｎｋｉ．ｎｅｔ／ ｋｃｍｓ／ ｄｅｔａｉｌ／ ２３．１３９０．ｕ０９３６．０２６．ｈｔｍｌ 中图分类号：Ｐ７５２　 文献标志码：Ａ　 文章编号：１００６⁃７０４３（２０１６）１２⁃１６６５⁃０６ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｔｈｅ ｈｅａｖｅ ｍｏｔｉｏｎ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ａ ｔｏｗｅｄ ｌａｒｇｅ ａｉｒ ｆｌｏａｔｉｎｇ ｃａｉｓｓｏｎ １，２，３ ３ １，２，３ １ ２ ＤＩＮＧ Ｈｏｎｇｙａｎ ，ＺＨＵ Ｙａｎ ，ＺＨＡＮＧ Ｐｕｙａｎｇ ，ＬＥ Ｃｏｎｇｈｕａｎ ，ＨＡＮ Ｙａｎｑｉｎｇ （１． Ｓｔａｔｅ Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆ ＨｙｄｒａｕｌｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＳｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄＳａｆｅｔｙ，ＴｉａｎｊｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｔｉａｎｊｉｎ３０００７２，Ｃｈｉｎａ；２．Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏ⁃ ｒｙ ｏｆ Ｃｏａｓｔ Ｃｉｖｉｌ Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ Ｓａｆｅｔｙ，Ｔｉａｎｊｉｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｍｉｎｉｓｔｒｙ ｏｆ Ｅｄｕｃａｔｉｏｎ，Ｔｉａｎｊｉｎ ３０００７２，Ｃｈｉｎａ；３．Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｔｉａｎｊｉｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｔｉａｎｊｉｎ ３０００７２，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏ ｐｒｅｖｅｎｔ ｃｏｎｔａｃｔ ｂｅｔｗｅｅｎ ｔｈｅ ｓｅａｂｅｄ ａｎｄ ａ ｌａｒｇｅ ａｉｒ ｆｌｏａｔｉｎｇ ｃａｉｓｓｏｎ ｉｎ ｓｈａｌｌｏｗ ｗａｔｅｒｓ ｄｕｅ ｔｏ ｌａｒｇｅ ｈｅａｖｅ ｗｈｅｎ ｔｏｗｉｎｇ，ｔｈｅ ｈｅａｖｅ ｍｏｔｉｏｎ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｔｈｅ ｃａｉｓｓｏｎ ａｒｅ ｓｔｕｄｉｅｄ ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ． Ｔｈｅ ａｎａｌｙｔｉｃ ｓｏｆｔｗａｒｅ ＭＯＳＥＳ ｗａｓ ｕｓｅｄ ｔｏｏｂｔａｉｎｔｈｅｖｅｒｔｉｃａｌ ｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅｃａｉｓｓｏｎ ｄｕｅｔｏ ｉｒｒｅｇｕｌａｒｗａｖｅｓ．Ｔｈｅｎ，ｆａｓｔ Ｆｏｕｒｉｅｒｔｒａｎｓ⁃ ｆｏｒｍ ｏｆ ｔｈｉｓ ｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔ ａｎｄ ｔｈｅ Ｗｅｌｃｈ ａｌｇｏｒｉｔｈｍｗｅｒｅ ｕｓｅｄ ｔｏ ａｃｑｕｉｒｅ