MMA7260Q在汽车制动性能检测中的应用.pdfVIP

| 4 中工rBI.Ir 8 λ-飞 111月 L G用技术 MMA7260Q 在汽车制访l性能临测中的应用 苏维嘉， 李建康 (辽宁工程技术大学机械工程学院， 辽宁阜新 123∞0) 随车式汽车制动性能检测器介绍了三轴加速度传感器 MMA72ωQ 的工作原理，设计了以 ARM 内核单片机 心的制动性能检测器硬件电路，对制动性能检测中的加速度进行建模、 补偿和标定，完成了汽车制动性能检测器的 系统设计。 关键询:智能诊断; 敏捷维修;摩擦驱动系统 中圈分类号: TP2 文献标i只码:A 文章编号: 1∞9-9492 (2∞8) 02-∞80-02 1 引言 制动性能的检测方法有路试法和台架 法两种 [ 1 ] 。 台架法是利用室内制动性能 试验台检测汽车制动性能，由于其安全易 实现的特点，因此绝大多数的汽车制动性 能检测采用此方法。 但该方法仅检测制动 力，忽略了制动迟滞的时间，因此有一定 的局限性。 道路试验法的主要仪器为五轮 仪，但其价格昂贵、 操作复杂，目前多用 !] | 即扭苟明 |12L t 于专业汽车制造厂。 因此，基于汽车后市 场的随车式制动性能检测对提高汽车的使 一t元;一-- 用安全性具有重要意义，有广泛的应用空 图 1 MMA7260Q 加速度功能模块简图 间 。 本文使用 MMA7260Q 三轴低重力加 速度传感器检测汽车制动过程的负加速度，以 ARM 内核 械结构，可以简化成图 2 模型，其中两边固定片和中间移 的 LPC21 32 为控制器对制动过程中的数据进行计算、 补 动片构成两个可调电容， 移动片偏离平衡位置的方向和大 偿、 存储、显示和传输。 设计了一种新型的随车式汽车制 小取决于加 L问~J32 动性能检测器，为汽车的安全性能检测提供了一种新的技 速度的方向 MMA726同 术手段。 与大小，从 2 MMA7260Q 的结构与工作原理 而把加速度 同. 30 ADO.O 转化成了 MMA7260Q 是飞思卡尔推出的一款微型电容式三轴加 电容量并进 速度传感器，内部采用了信号调理、 单极低通滤波器和温 ADO.J 行进一步处 度补偿技术 I飞 滤波器截止频率和零g 补偿己在出厂前设 理。 定，不需要外部调整。