温度荷载作用下加筋沥青路面抗裂效果分析.pdfVIP

总第226期 交 通 科 技 SeriaI No．226 2008年第 l期 Transportation Science＆Technology No．1 Feb．2008 温度荷载作用下加筋沥青路面抗裂效果分析 马和平 唐项亮 (安徽省阜阳市公路管理局 阜阳 236000) 摘 要 温度荷载是导致半刚性基层沥青路面反射裂缝形成和扩展的主要因素 通过对反射裂 缝在温度荷载作用下的参数进行有限元分析，掌握反射裂缝的扩展机理；通过从理论上对加筋沥 青路面基层进行分析，并进行加筋沥青路面阻裂效果分析，从而指导工程实践。研究表明，采用加 筋技术阻止反射裂缝的措施是非常有效的。 关键词 沥青路面 加筋技术 反射裂缝 有限元 应力强度因子 土工材料 半刚性基层沥青路面的反射裂缝在我国高等 析基层贯穿裂缝的沥青路面结构的应力一应变场， 级公路中普遍存在且难于防治，严重地影响了道 必须建立考虑基层裂缝的线弹性有限元分析方 路的使用寿命和行车安全L1]。目前国内外工程实 法，其中奇异单元的分析是解决此问题的关键㈨。 践中较多采用的工程措施是：从结构本身人手防 经过证明，裂缝尖端单元采用如图l所示的三角 止和减少半刚性沥青路面基层的反射裂缝，在沥 形单元，可以消除其奇异特性。 青面层和半刚性基层之间加一层有较高抗拉强 度、低延伸率、高弹性模量、无长期蠕变、热稳定性 好、与沥青相容性好、物理化学性质稳定、对沥青 混合料集料起嵌锁作用的玻纤格栅作为阻裂层， 以阻止半刚性基层路面的反射裂缝向上发展L2]。 按线弹性有限元分析方法建立的平面八节点 3 等参单元，可以用来分析沥青路面结构中非裂缝 图l 裂缝尖端单元采用三角形奇异单元 区域的应力～应变。为了准确模拟裂缝尖端的应 力一应变，同时方便与平面八节点等参单元共同分 1 温度应力有限元分析 考虑到有裂缝基层路面结构的实际工作状 收稿日期：2007—10—12 态，提出以下简化假设： Soft Soil Treatment Technology in the PingdingsHan to Linru Freeway Roadbed Construction Bai Xiaocheng ，Zhang Shijie。，Gao Hongyan ，Ge Kai ，Fang Guoqing。 (1．Chinas new era international engineering Corporation，Xian 710054，China： 2．Shanxi Province specialized meteorological observatory，Xian 710015，China； 3．Shaanxi Construction Machinery Corporation，Xian 710032，China) Abstract：The paper introduced the soft soil treatment technology of the dry jet mixing piles with geo— grid，which were applied to the Pingdingshan to LinRu freeway，including the construction technics， the construction method and the co