第13篇 电子控制悬架系统.pptVIP

第13章 电子控制悬架系统 13.1 概述 一、电子控制悬架系统的功用 ： （1）车高调节功能； （2）衰减力调节功能 ； （3）控制悬架系统减振力和弹性元件的弹性或刚性系数 。 二、电子控制悬架系统的类型 ： 根据控制目的不同：可分为车高控制系统、刚度控制系统、阻尼控制系统、综合控制系统等形式 按悬架系统结构形式：可分为电控空气悬架系统和电控液压悬架系统 根据控制系统有源或无源：可分为半主动悬架和全主动悬架，其中全主动悬架的各种性能都明显优于半主动悬架和被动悬架。 13.2 电子控制悬架系统的结构与工作原理 13.2.1电控悬架系统的组成与工作原理 组成：传感器、电子控制单元（ECU）、执行机构等。 工作原理：传感器将汽车行驶的路面情况（汽车的振动）和车速及起动、加速、转向、制动等工况转变为电信号，输送给电子控制单元，电子控制单元将传感器送入的电信号进行综合处理，输出对悬架的刚度和阻尼及车身高度进行调节的控制信号。 13.2.2 传感器的结构与工作原理 1.车身高度传感器 2.转向盘转角传感器 3.车速传感器 4.节气门开度传感器 5.车门传感器 6.高度控制开关 7.模式选择开关