—铁五院铁路项目隧道设计情况介绍0912.pptVIP

方案一：经中卫取直方案 线路自中卫出站后，折向西南跨越黄河，于常乐镇北侧设常乐站，后穿过23.9km香山隧道，经米粮川至大红沟。隧道进口从含煤地层穿行，距兴强煤矿边界约500米，距中卫常乐煤矿约1.3km。隧道出口绕避含煤地层。工程地质条件较差。 比较段落长度81km，隧道长29km/2座，其中香山隧道23.9km，主要工程投资为28.7亿元。 推荐意见 方案二：线路穿过沙坡头保护区，经与环保部门多次沟通，均不同意该方案，而且原非煤矿采空区缝隙正在逐步缩小，安全风险极大，因此本次方案研究予以舍弃。 方案三：虽然工程投资最少而且优势明显，但受拟建大柳树黄河水利枢纽影响，技术上不可行，予以舍弃。 方案四：需在镇罗堡新建中卫客运站，距离城区太远，隧道最长、工程复杂，影响工期，而且工程投资最大，予以舍弃。 综上所述，本次方案研究推荐方案一，即经中卫取直方案。 香山隧道概况 隧道位于祁连山中低山区，地层以寒武系砂岩为主，夹板岩、千枚岩和薄层泥灰岩；局部夹劣质无烟煤和石膏。地质构造复杂，发育有8条西北向及东北向的断层。 隧道位于宁夏中卫市内，长23.9km。 从隧道两端接线条件、施工安全风险、施工工期、运营通风、防灾救援、维修养护及工程造价等方面进行综合分析比较，由于双洞单线隧道方案的施工安全风险相对小、防灾救援有利、维修