VE型分配泵的维修指南.docVIP

　 ＶＥ型分配泵维修指南 喷油泵是发动机的心脏部件，在维修和保养时，如需拆卸喷油泵，须具备专门技术和设备，不可随意拆装，以免影响发动机及喷油泵的性能和使用寿命。拆卸前，应清洗喷油泵的外表和工作台，准备好专用工具，拆下的零部件应整齐排列。 一 ＶＥ型分配泵的装配与调试 　　拆卸喷油泵时，按照下列顺序： 　　1.１　回油螺钉拆卸 　　拆卸回油螺钉，排出泵腔内的燃油，将喷油泵固定在工作台上。 　　1.２.1　泵盖的拆卸　 拆卸泵盖上的四个螺钉，拿起泵盖，将调速弹簧从挂销下拆卸，同时取下挂销和怠速弹簧。 1.2.2 增压补偿器的拆卸 拆卸补偿器盖上的四个螺钉，拿起补偿器盖，依次取出膜片组件、弹簧、垫圈、齿圈，拆卸杠杆轴固定螺钉和杠杆轴，拆卸密封螺钉和杠杆组件。 　　1.３　调速轴及飞块座部件拆卸 　　将喷油泵垂直放置，松开锁紧螺母，旋出调速轴，取出飞块座部件及调速轴长垫片和圆垫片。 　　1.４　泵头部件拆卸 　　先拆卸出油阀紧座，取出出油阀弹簧，出油阀和垫片，再拆卸泵头密封螺塞和电磁阀。 　　从泵体上拆卸泵头、支架支承弹簧、柱塞弹簧及弹簧座、垫片导向杆，将分配柱塞和控制套从泵腔内取出。 　　1.５　调速支架部件拆卸： 　　用专用套筒板手拆卸喷油泵两侧的支承螺钉，取出调速支架部件。 　　1.６　凸轮和十字块拆卸 　　先取出柱塞垫块和端面凸轮，再取出弹簧和十字块。 　　1.７　喷油提前器拆卸　 　　首先，拆卸两端的提前器盖和Ｏ形密封圈，取出提前器弹簧和垫片。然后用镊子取下装在滚轮座销上的卡簧和销子，将滚轮座销向泵腔内拉出，直到它和提前器活塞脱开。将提前器活塞和摆轴一起取出。 　　1.８　滚轮座部件拆卸 　　用专用工具尖嘴钳，将滚轮座部件连同座销一起从泵体内取出。 　　1.９　传动轴拆卸 　　将传动轴和齿轮、减振块和垫片一起从泵体内取出。 　　1.１０　输油泵拆卸 　　拧出输油泵盖上的两个螺钉，将输油泵盖、偏心环、滑片转子和滑片一起从泵体内取出。注意，不要改变滑片的位置。 　　以上只是拆卸的大致步骤，整个喷油泵拆卸完后，要用清洁的煤油或柴油将各零部件洗干净，并检查零部件有无磨损和损伤。当需要更换下列零部件时，必须成组更换。 　　ａ、柱塞偶件（包括泵头、分配柱塞和控制套） 　　ｂ、输油泵（包括偏心环、转子、滑片和盖板） 　　ｃ、柱塞弹簧（二根） 　　ｄ、滚轮座部件（包括滚轮、滚轮销、滚轮座） 　　ｅ、飞块（四只） 　　ｆ、出油阀偶件（包括出油阀和出油阀座） 　　ｇ、调压阀（包括调压阀体、堵塞、活塞） 　　二　ＶＥ型分配泵的装配与调试 　　装配是拆卸的逆过程，在此不详述，只着重叙述其不同之处和装配注意事项。 　　2.１　装配必须认真细致，遵守正确的装配顺序。装配时， 应将Ｏ形密封圈和垫圈全部更换。 　　2.２　输油泵的装配应注意喷油泵转向，也就是注意偏心环正反。喷油泵右旋时，偏心环薄的一端在右边；反之，左旋时在左边。同时，注意滑片上的槽口面向内侧。 　　2.３　滚轮座部件的装配， 应注意保证四只滚轮顶端至滚轮座底面的高度差在规定范围内。 　　2.４　提前器的装配， 应注意活塞装弹簧的一端在泵体上有回油孔的一端。 　　2.５　泵头的装配，应注意测量尺寸ＫＦ和Ｋ，使其达到规定值： 　　ＫＦ－－泵头自由状态下，分配柱塞头部至分配套筒端面的距离； 　　Ｋ－－泵头装入泵体后，分配柱塞处于下止点时，分配柱塞头部至分配套筒端面的距离。 　　2.６　喷油泵装配中各主要部位的拧紧力矩是： 　　泵头密封螺塞：６０－８０Ｎｍ 　　 泵头螺钉：４－１３Ｎｍ 　 　出油阀紧座：３５－４５Ｎｍ 　　　 　电磁阀：２０－２５Ｎｍ 　　支架支承螺钉：１０－１３Ｎｍ 　　 调压阀：２０－２５Ｎｍ 　　2.７　喷油泵的调试在试验台上进行。 应详细检查和调整以下各项，使之达到规定值： 　　ａ、回油量 　　ｂ、泵腔压力 　　ｃ、提前器行程 　　ｄ、供油特性 　　ｅ、电磁阀断油 　　ｆ、预升程 　　三　ＶＥ型分配泵使用与维护 　　ＶＥ型分配泵属于精密机械，内部有很多高精度零件和偶件。为保证发动机及喷油泵的使用性能和寿命，必须正确使用与维护。 　　3.１　喷油泵装上发动机前，应除去其传动轴上的保护油脂。 　　对长期不使用的发动机，应放尽喷油泵内的柴油，注入防锈油，进行防锈处理。 　　3.２　喷油泵装上发动机后，必须测量发动机的喷油提前角， 可按下述方法进行。 　　ａ、拆卸喷油泵放气螺钉，装上专用测量工具和行程表； 　　ｂ、将喷油泵向外扳到极限位置； 　　ｃ、转动发动机飞轮，使其达到规定的喷油提前角位置（此时发动机第一缸处于上止点附近） 　　ｄ、再将喷油泵向里推动，当分配柱塞升程为１ｍｍ时将喷油泵法兰的固定螺钉拧紧。 　　3.３　如泵腔内有残留空