39台股盘后杜拜欠债痛击金融重挫248点失守季线.ppt

《熱門族群》IC設計：中國LCD TV 買氣增溫，聯詠、類比科、立錡受惠 台灣佔6成，大陸獲利佔全體獲利一半以上，具有舉足輕重地位。 至上自結10月稅前盈餘3600萬元，稅後淨利2700萬元，均較去年同期大幅成長8倍之多，單月份每股稅後盈餘則為0.14元；累計前10月稅前盈餘約2.71億元，稅後淨利1.88億元，每股稅後盈餘1.27元，整體獲利表現持續大幅度優於去年同期水準。 《電子零件》台達電電動車零組件 效益顯現，估5年內營收貢獻破百億 2009/11/27 12:26 時報資訊 【時報記者張漢綺台北報導】台達電子 (2308) 宣布推出完整的油電混合車電力動力系統，並展示多項車用零組件，正式跨入電動車市場，台達電車用零組件事業部總經理張訓海表示，目前公司已與多家車廠合作開發，預估3到5年內，車用相關零組件的營收可望突破百億元。 有鑑於地球暖化日益嚴重，台達電不僅零組件積極朝環保節能發展，並低調跨足電動車產業，由於目前電動車無論是電池續航力或是充電站系統都嚴重不足，因此台達電初期以油電混合車為主，突破目前一般電子產業主要以車載資訊等切入汽車電子領域的模式，將公司的自動控制、馬達驅動、伺服馬達及電力電子技術， 《電子零件》台達電電動車零組件 效益顯現，估5年內營收貢獻破百億 成功打造完整的油電混合車電力動力系統，目前已進入實體車輛測試，成為台灣電子廠商首度自行成功研發設計包含電池、電源轉換器、動力控制模組、主驅動馬達及行車控制器等之油電混合車電力動力系統。 和多數電子廠商不同的是，台達電在汽車產業佈局不看全車組裝，而以專攻電動車車用零組件為主，無論是純電動、串聯式或並聯式油電混合動力車，台達電皆能提供完整的電力動力系統解決方案，包括鋰電池組(Battery Pack)暨管理系統(BMS)、動力控制單元(PCU) 、主驅動馬達(Traction Motor)、起動發電機(ISG)、行車控制器(VCU)、車載充電器(Charger)等，台達電均可以提供，佈局也以純電動車及油電混合車之電力動力系統 《電子零件》台達電電動車零組件 效益顯現，估5年內營收貢獻破百億 為主，再搭配未來純電動車及油電混合動力車必需用到的各種先進車身零配件，如：LED照明、高效率直流無刷風扇散熱系統、電子式動力方向盤輔助系統(EPS)、免鑰匙進入系統(PKE)及各種電源轉換器，以及電動車最重要的充電站設備(Charging Station)等。 目前台達電油電混合車動力系統已與多家國際車廠合作開發，效益預計自明年起顯現，公司樂觀看待車用零組件未來成長，預估3到5年內，車用零組件相關產品營收將可突破百億元，成為推升台達電未來營運發展主要動能之一。 《盤後解析》 杜拜空襲！台股大跌248點，周線連二黑 2009/11/27 14:14 時報資訊 【時報記者任珮云台北報導】杜拜債信風暴台股跌破季線，周線連二周收黑K棒。台股加權指數以7490.91點收盤，重挫248.25點，收在今天最低價，成交量為1411.19億元。金融股成為重災中心，外資法人調節賣盤湧出，今成交量占大盤比達12.53%。德信投信指，杜拜政府債信危機，以及本周的中國信貸緊縮，是造成本周股市下殺的主因，但全球主要股市今年以來大漲，在結構上缺少拉回整理的調整，此次調節，可視為「良性修正」，沒有現金融資壓力的投資人不必急於「殺雞取卵」，展望明年股市，德信認為區間會落在6500~9000點，此波台股拉回，台股本益比將獲得修正，對投資人進場佈局更為有利。 《盤後解析》 杜拜空襲！台股大跌248點，周線連二黑 台股今天由茂迪 (6244) 帶動太陽能族群在杜拜寒流中透暖，個股收盤逆勢漲停，主要還是業績面好轉和有台積電 (2330) 的結盟題材，公司上午一再否認購併，但還是在主力作多下收在漲停價。 至於金融股，今天有外資調節賣壓，而金管會上午尚未對國內金融機構是否涉及杜拜政府相關債權要求提供資料。 台股今天跌破季線支撐，下一個支撐點向下調整到半年線，約7140點附近。 台股盤後─杜拜欠債痛擊金融 重挫248點 失守季線 2009/11/27 14:20 鉅亨網 【鉅亨網記者胡薏文台北 】 杜拜信貸危機昨夜重創歐洲金融市場後，今天再度 橫掃亞股！台股今天又碰上摩台指結算，空方趁機大舉 反撲，早盤跳空開低後，大盤一度在月線附近掙扎，但 金融類股紛紛「跳水」 ，遭到法人狂砍，盤勢一路震盪 走低，尾盤再遭摩台指結算摜壓，加權指數收盤時重挫 248.25點，以7490.91 作收，跌幅達3.21% ，成交值則 擴增為1411.19億元。 台股本週週線，也因為今天重挫拖累翻黑