MHT3010.9-2012 地面指挥民用航空器的信号.pdf

ICS 49.100 V 55 MH 华 人民共和 国民用航空行 业标准 MH/T 3010.9—2012 代替MH/T 3010.9—2006 民用航空器维修 管理规范 第9 部分：地面指挥民用航空器的信号 Maintenance for civil aircraft －Management specification－ Part 9:Marshalling signals for civil aircraft 2012-02-08 发布 2012-06-01 实施 国民用航空局 发 布 MH/T 3010.9 2012 前 言 MH/T 3010 《民用航空器维修 管理规范》分为以下部分： ——第 1 部分：民用航空器试飞； ——第2 部分：民用航空器在经停站发生故障的处理； ——第3 部分：民用航空器维修事故与差错； ——第4 部分：民用航空器维修工作单 （卡）的编制； ——第5 部分：民用航空器冬季的维修； ——第6 部分：民用航空器维修人员的技术档案； ——第7 部分：民用航空器维修记录的填写； ——第8 部分：民用航空器维修人员的行为规范； ——第9 部分：地面指挥民用航空器的信号； ——第 10 部分：维修人员与机组联络的语言； ——第 11 部分：民用航空器地面维修 备和工具； ——第 12 部分：民用航空器的清洁； ——第 13 部分：民用航空器发动机的清洗； ——第 14 部分：民用航空器航线维修规则； ——第 15 部分：民用航空器一般勤务规则； ——第 16 部分：民用航空器线路维护； ——第 17 部分：民用航空器防静电维护； ——第 18 部分：维修人为因素方案指南。 本部分为MH/T 3010的第9部分。 本部分代替并废除MH/T 3010.9－2006 《民用航空器维修标准 维修管理规范 第9部分：地面指挥 民用航空器的信号》。 本部分根据国际民航组织ICAO附件2的第38次修订内容进行了修订，与MH/T 3010.9－2006相比主要 变化如下： ——将MH/T 3010.9-2006 中范围由“本部分规定了地面指挥民用航空器的引导员（车）、信号员 和监护员的职责、指挥位置、指挥工具以及所使用的信号。”改为“本部分规定了地面指挥民 用航空器的进出港人工指挥规则及指挥信号。”； ——将MH/T 3010.9-2006 中“本部分适用于航空器的地面指挥。”改为 “本部分适用于航空器进 出港的地面人工指挥。”； ——删去MH/T 3010.9-2006 中“航空器进港，自滑行道进入停机坪，必要时应 引导员（车）。 引导员（车）应在航空器滑出滑行道的正前方，引导航空器按规定的路线滑行，将航空器引导 机位滑行道上。”的要求； ——增加了“在航空器停机位应 信号员和监护员。”的要求； ——删去 MH/T 3010.9-2006 中“信号员应具有上岗资格。工作时应身穿胸前有两道宽30mm，间 为40mm 横条发光带的橘黄色背心，在所指挥的航空器到达前抵达停机位。”的要求； ——删去 MH/T 3010.9-2006 中“在机群密集、转弯处和翼尖附近应设监护员。”的要求； ——将MH/T 3010.9-2006 中指挥工具由“白天的指挥工具为一面涂黄色、一面涂红黄相间方形小