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路考注意事项及要领 路考注意事项和要领 　　1、开始考试时，在下面先喊报告，听考官说：上车后，上车关好车门。先平 稳心态对考官说：您好，然后将座位调整到最合适的角度，系好安全带。 　　2、面对考官说：××驾校×××学员参加考试，双手将考试卡递给考官。踏 下离合器踏板，加脚油门，然后报告考官各仪表正常，请求起步。听到考官说可以 起步后，慢抬离合器，慢跟油，起步要稳，并打开左转向灯。 　　3、考试时一定要听清考官口令，不要过于紧张，尤其到路口处和障碍处时要减 速慢行。 　　4、考试时要注意交通信号灯，不要闯红灯。 　　5、坡起时要做到不溜车，考试时要做到熟知挡位，加减挡自如。 　　6、靠边停车时，首先要减速向右带方向，打右转向灯带刹车把车速放慢，踩离 合器把车停稳，有停车带的必须停在停车带里，无停车带的必须距离路边30厘米停 好，先拉手刹后摘挡，然后抬刹车关转向灯把车停好。 　　7、考试完毕后说：谢谢考官。解开安全带，右手反握方向盘11点处，左手拉 开车门，面向考官下车，双手轻关车门 统一如何使用离合器，作到一快二慢三停顿，慢慢加油松手刹，使车辆平稳起步， 起步后 不准长时间把脚放在离合器踏板上，近看二十米，远看一百米，用余光看后视镜保 证行车 过程的安全。在行车过程中，使用刹车要做到两头轻，中间重，停车平稳不点头， 不熄火，起步前应做到，先看后视镜打转向灯，踩离合器，听车声加油松手刹。上 下坡加档，要做到二档起步三档拉（小货使用一档起步）四档五档往上加，作到什 么车速挂什么档，主要是加档之前先加速，下坡加档做到加档不加速，利用惯性行 车，右脚放在刹车踏板，防止发生意外。靠边停车，首先要减速，向右带方向，打 右转向灯，带刹车把车速放慢，踩离合器，车停稳，有停车带的必须停在停车带里 ，无停车带距路边30cm停好，不得下土路，先拉手刹后摘档，然后抬刹车关转向灯 把车停放好。定位停车用3至2档均可，距离标杆30米左右（上坡加油下坡带刹车） 2~3米轻带刹车，踩下离合器右门摇手把和自己的眼睛标杆成一个直线，立即停车， 做到右边车身和路崖30~50cm，保险杠对中线。 要养成起步给油的习惯。 而实际上练竿练不出什么来，真正开车都对车屁股，哪有对点入库阿。所以建议如 果路练得好，桩考后，让教练带你练练对车尾入库，很有用的，因为不怕会刮蹭,倒 车时不踩刹车就回头看前方了，真正上路后非常危险。请大家注意。 挂档：教练一般只讲高速减档到二档，或高档位直接刹车。但是实际上路时，经常 性的要用到二档换一档，比如路口，又要让行又不想刹车，就要换一档慢慢遛；或 者路口堵车，需要跟车，但二档速度又太快。大家要注意，车一抖的时候，别慌， 分两种情况处理，1.前方无情况，马上大脚给油，否则太慢车就憋灭了，尤其上坡 时 2.前方有情况，马上换一档，尤其是环岛进出车多，但又不堵车时。 加油：要勇敢的踩下去，只要你记住车速起来了，就把脚放刹车就行了。 刹车：对于应付考试，一定要敢于踩刹车，有情况，实在慌了不知所措，就刹车， 保证不会有问题。千万别自作聪明，比如丁字路口直行，认准了拐弯车应让行，自 己不减速就抢行，殊不知，警察可能会‘帮你’把车一脚踩死，你也就死了。 折线现在还是可能考的，不是考官为难，有是因为前方堵车，想从折线处掉头，所 以平时还是要注意一下。主要就是要把路的宽度，长度用满，把轮打死。尤其要注 意，长度的用满，对1041而言，要看不见路末端了，才打轮，一打就把轮打死，快 正了会轮，然后再来一次。别忘了一定要降到2挡。 井盖有个作弊的窍门，因为井盖都是2挡慢速过的，地上有一趟油迹，尤其是上坡的 路段， 用左喷水柱瞄着油迹的左边，就差不多了(这个不是我体会出来的，是范文江教练教 的，还 挺管用)。揉轮的动作要慢且匀。 为了找半联动。熟悉了可以直接抬到半联动，特征就是发动机声音变小，其实是发 动机被离合接上了轮子受阻力了，此时不送手刹就会熄火。松手刹车就能走了。走 起来稳了就可以放脚。 转弯主要看感觉，调整好转弯半径。急转弯要快打轮，猛打，大弯就慢慢打，慢慢 回，看好车头方向回轮，回完轮刚好车头也转对上了就完事。基本上心里计划好了 行车的弧线和轮子动作，不复杂。发现其实打轮一般都是整90度模数的打，小货方 向盘不敏感，特别是这样。如果要平行移动，其实是由打轮－回轮－反打轮－回轮 四个动作组成。麻烦。下坡起步容易，可以直接先松手刹再抬离合，起步了再全抬 。 上坡中::起步：轰大油，联动点找的深一点（就是离合稍微多抬起一点）。 加挡： 无论在平路还是上坡，一定要把速度冲起来，否则发动机会咣当咣当的很不舒服， 甚至熄火。 减挡：收油，稍等，因为是上坡，车速马上就降了，开始减档。 如果上山的大陡坡，坡底就要多踩油，加速度，否则会