SUZUKI SWIFT M15A改装及保养.doc

SUZUKI SWIFT M15A改装及保养 M15A「保養/改裝」要項詳解初公開！ 「Suzuki Swift」雖然上市已有一段時間，不過憑藉著靈活的操控性能與歐化的外型設計，至今依然深受許多年輕車主喜愛，銷售量一直保持著不錯成績，加上國內外改裝套件眾多、體質也不錯，因此常成為本刊「改裝實戰」單元的報導對象，不過改歸改，平日的保養工作也不可忽略，為此筆者特針對這部車常見的保養通病與改裝時所需注意的事項，進行徹底的說明與介紹，讓眾多Swift車主們更容易照顧您的愛車！ 第一章 日常保養注意事項與常見通病 引擎系統篇： 據柴可夫司機掌門人－頭目表示Swift本身的體質還算不錯，在引擎系統方面鮮少有嚴重或經常出現的通病存在，因此照顧起來並不費力，除了以下兩點要注意外：首先是點火考耳部分。Swift原廠點火考耳的設計為直接點火系統，每顆考耳對應兩缸，最常見的問題便是使用約兩年後開始出現點火異常、引擎抖動、怠速不穩的情形。一旦考耳開始出現異常，初期症狀為車輛停紅燈時，轉速會向下掉維持幾秒後再恢復正常，待症狀愈來愈嚴重時，就會出現車輛加速時抖動、轉速攀升不順的症狀，且引擎工作溫度愈高，情況愈明顯。 Swift考耳一旦異常，車輛會開始出現加速時抖動、轉速攀升不順的症狀，且引擎工作溫度愈高，情況愈明顯，插上診斷電腦會出現「含氧感知器異常」的故障碼。 插上診斷電腦一查所出現的故障碼為「含氧感知器異常」，因此經常誤導技師朝錯誤的方向進行維修，花錢換新含氧感知器後才知道原來是點火考耳故障，最後只好再額外花一筆錢換新考耳，真是得不償失！目前單顆點火考耳的建議售價約為1500元，雖然故障情形多半為單顆出現異常，不過建議還是兩顆全換較為保險。 這部看似不起眼的原廠診斷電腦，要價竟然高達十幾萬元，不過卻是技師診斷車輛有無異常的好幫手，一個店家是否善於維修，還是只單純做改裝的生意，從有無準備這部電腦便可略知一二！ 至於第二項需注意的問題則是機油品質部分，雖然多數人都知道引擎機油是負有提供引擎內部機件潤滑與散熱的重要責任，因此換油時除使用來源正常品質穩定的機油外，5000km的換油里程也不可妥協，不過由於Swift所搭載的這具M15A引擎的工作溫度較其他引擎來得高上許多，油溫在激烈操駕後通常都會高達130度以上（OP盃的參賽街車還曾達到破錶的150度），使得機油衰退速度較其他引擎快上許多，因此對於有長時間激烈駕駛習慣的車主來說，最好能縮短換油里程並挑選品質較為優異的機油使用，建議番號為5W/30，才能保護波司不易燒毀。 Swift工作油溫頗高，稍微激烈操駕後溫度動不動就會高達120～140度，因此縮短換油里程並使用品質較佳的油品是必要的保護措施。 值得一提，面對油溫過高的困擾，許多店家或車主會採用加裝機油冷卻器的方式來克服，此方法的效果明顯，確實能有效改善油溫偏高的問題，不過由於M15A引擎原廠所建立的油壓不高，因此在加裝機油冷卻器後，記得同時進行維持機油壓力的措施，例如：改裝強化機油泵浦、使用鋁合金彎管接頭及排數大約13排的冷卻器本體，或是在油壓洩壓閥處墊上墊片等，都可減少使用冷卻器後容易產生的壓損程度，確保引擎油壓維持在保險範圍內。 Swift工作油溫頗高，稍微激烈操駕後溫度動不動就會高達120～140度，因此縮短換油里程並使用品質較佳的油品是必要的保護措施。 經過渦輪改裝後的Swift工作溫度比原廠還要來得高上許多，因此周邊冷卻系統的強化是不可少的動作。 電子系統篇： 新世代車款的車內電子配備愈來愈多，包含車上燈光控制、冷氣恆溫空調、防盜器、中控鎖、倒車雷達甚至是音響設備等，其複雜程度早與過去大不相同，為使這些系統得以適時發揮功能，原廠設計了一部名為「BCM車內主控電腦」，來統合、指揮以上這些系統，因此新世代車款才能提供：引擎熄火室內燈自動亮起、車外燈光未關警示、車速提高音量加大與開關車門座椅自動調整至定位等過去未曾出現的功能，而事實上Swift也有這部BCM電腦，位置就在左側A柱底下的保險絲盒背面，只是功能沒有像進口高級轎車這麼複雜而已，不過一旦故障可是會為車主造成相當多的困擾。 換個LED室內燈泡會燒掉電腦的問題在過去根本不可能發生，不過現在卻是存在的事實，因此更換燈泡前最好能將保險絲先拔除再施工較為妥當。 至於這部電腦之所以會發生燒毀的情形，多半都是人為操作不良所致，其中最常出現的原因就在於車主自行更換室內LED燈泡時發生，由於Swift車上的BCM電腦短路保護措施作的並不是相當完善，因此若車主自行更換室內燈泡時，若不小心造成正負極線路直接接觸的話，瞬間導通的短路電流就有可能造成BCM電腦燒毀，因此更換燈泡時最好能先將室內燈的保險絲拔除後，再進行燈泡更換動作。 換個LED室內燈泡會燒掉電腦的問題在過去根本不可能發生，不過現在卻是存在的事實，因