液压系统修理规程.docVIP

液压系统修理规程 1. 目的 规定了液压系统钳工项目修理的一般作业方法，使修理质量满足规定或顾客的要求。 2. 适用范围 适用于本公司船舶修理过程中液压系统的检修。 3. 职责 3.1 轮机钳工负责液压系统的修理，并配合试车。 3.2 配套负责加工件的测绘。 3.3 轮机起重工负责修理物品的吊运。 4. 作业程序 4.1 根据顾客初步提供的有关液压系统的修理单，车间工程主管准备技术资料及备品备件。 4.2船舶进厂后，生产部修船总管、车间工程主管与顾客三方一起确定修理内容,并确认顾客提供的备品备件。车间工程主管开具《工程项目单》进局域网。同时查找、校核顾客提供产品的使用、维修说明书及各种实际使用时的系统技术参数。施工人员的领班接收上述备品备件、说明书及系统参数并熟悉之。 4.3必要时，车间工程主管组织施工人员，由顾客对液压系统进行预试车摸底，记录该系统的压力、温升、噪音，执行机械的负载及其运行状况以及原动机的工况（转速、转向、电压、电流等）和预试车的时间。如工程涉及到电气控制，需通知电工车间派员同时在场协同预试车。预试验记录作为修复时的参考。 4.4在取得顾客与生产部修船总管同意后，液压系统修理正式开工。先将系统带动的负载可靠固定，严禁在负载情况不明的情况下拆动油路。随后放出系统内液压油，用清洁的专用容器妥善保存。系统放油的范围根据修理的内容尽可能小，少量的落地油应及时清除，严禁污染环境。 4.5系统中修理的液压部件原则上应在拆下后到车间专用场地解体，特殊情况可在原地解体。但该处必须有适宜的施工环境。遗留在原地的油管口应用防尘防水的装置临时封闭。同时系统启动装置处应设立明显的标记牌，提示系统正在修理，严禁动车。拆下后到车间的部件应按“轮机车间产品标识方法”作业指导书有关条款做妥标识。 4.6 零部件搬运前，对突出于部件本件且强度较低的零件应先行拆下，以防碰坏。搬运中部件应有防尘、防水的措施并轻搬慢放，严禁碰撞。 4.7 部件解体的顺序按各自型号部件的维修说明书，解体后的零件要妥善保管，零件清洁后，运动部件都应有测量记录，施工单有规定的测量数据由车间检验员交质量检验部，其余数据和记录由车间存档（施工人员不向顾客提供正式测量记录）。工程项目有改动的部分，车间工程主管应开出增减施工项目单，经顾客认可后，及时进局域网。 4.8 在车间内修理的零部件在组装后应进行参数测试，合格后进入系统安装。运船安装 过程的要求按4.6条款执行。 4.9 系统组装中油泵与原动机、油马达与负载的连接技术标准见各自说明书。系统装复后一般由顾客负责对系统充油。 4.10 系统动车前应对系统所有零部件进行充分的充油放气并将修理过的系统中的压力阀调至最小处。检查并将系统中各阀处于正确状态。 4.11 撤去系统启动器上的警告牌，清洁施工现场。如系统修理中与电气有关应要求电工车间电工到场，并通知顾客后由顾客点动开机，观察原动机转向，确认后正式启动。并检查调整液压动力部分，正常后撤去负载上的固定装置。作负载动车。 4.12 施工人员在施工过程中按公司《修船过程控制程序》交验，并对试验结果做好记录。