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微喷管氢气非预混射流火焰燃烧特性-化工学报
第 67 卷 第 7 期 化 工 学 报 Vol.67 No.7
July 2016
2016 年 7 月 CIESC Journal ·2724 ·
DOI ：10.11949/j.issn.0438-1157
微喷管氢气非预混射流火焰燃烧特性
1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2
张京 ，李星 ，杨浩林 ，蒋利桥 ，汪小憨 ，赵黛青
1 2
（中国科学院广州能源研究所，广东 广州 510640 ； 中国科学院可再生能源重点实验室，广东 广州 510640 ）
摘要：采用考虑详细化学反应机理的数值计算，对空气伴流中微圆管氢气非预混射流火焰进行了研究。不同流速
下火焰 OH 基元分布数值计算与实验结果吻合较好。结果表明：当微圆管内径保持不变时，随着燃料速度减小，
火焰最高温度逐渐降低。当燃料速度接近熄灭极限速度时，火焰最高温度开始急剧下降；微圆管氢气非预混射流
火焰存在最小流速对应的熄灭极限；随着管壁材料热导率降低，火焰中心轴线上的最高温度逐渐升高，喷口处壁
面温度也升高；管壁材料热导率对火焰熄灭极限速度影响不显著。
关键词：微喷管非预混火焰；氢；热传导；熄灭极限；数值模拟
中图分类号：TK 16 文献标志码：A 文章编号：0438—1157 （2016 ）07—2724—08
Combustion characteristic of hydrogen non-premixed micro-jet flames
ZHANG Jing1,2, LI Xing1,2, YANG Haolin1,2, JIANG Liqiao1,2, WANG Xiaohan1,2, ZHAO Daiqing1,2
1
( Guangzhou Institute of Energy Conversion, Chinese Academy of Sciences, Guangzhou 510640, Guangdong, China;
2Key Laboratory of Renewable Energy, Chinese Academy of Sciences, Guangzhou 510640, Guangdong, China)
Abstract: Non-premixed hydrogen micro-jet flames in co-flow airs were studied by numerical computations with
a detailed chemical reaction mechanism. The results of numerical computations agreed reasonably well with the
counterparts of the experiments. The results showed that the computed maximum flame temperature decreased
with decreasing fuel injection veloc
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