珠三角五大机场竞争与合作前景展望.pdfVIP

透视珠三角 珠三角五大机场竞争与合作前景展望 ! 顾忠华 一、珠三角 大机场的竞争态势 澳门航空物流业的操作环境。 ! 珠港澳 大机场的发展 珠海机场。珠海机场于 年 月 日首航，设计年航 # ! % $$! %) ! 香港国际机场。香港国际机场前身为香港启德机场， 空器起降) 万架次，年旅客吞吐量 +)) 万人次，年货邮吞吐量 年 余年间发展成为全球最繁忙的机场之一，货运 万吨。但发展情况不尽如人意。 年实现货运量 万吨， $% ’ $$( ) ) +))% # )* 吞吐量居全球之冠。 年 月 日，造价高达 亿美元的新 客运量 万人次。最近，珠海机场加快了投资物流的步伐，其 $$( * +)) )# ! 万人次。香 “ ” 香港国际机场正式启用，目前客运能力可达每年,!)) 货运口岸项目已被列入国家 十五 计划。还与香港机场签订了合 港国际机场物流运作模式的优点是效率高，服务质量可靠。机场 作建设亚洲国际快件分拨中心的协议。 近几年货运业务发展迅速。+))% 年香港机场的货运量为+, 万 +# 物流竞争加剧 吨，客运量为+*! 万人次。 过去，珠三角的几个机场各自为政，单看广东省内的机场，有 深圳机场。深圳机场自 年 月 日正式通航以来， 的属民航总局，有的属地方政府，彼此没有从属关系。因为重复建 $$ ) + 客货邮业务每年都以很高的速度增长，$$+ ’ $$( 年旅客吞吐 设，珠三角航空的吞吐量远超过实际需求，某些机场陷入连年亏 量年均增长%!- ，货邮吞吐量年均增长!(- ，形势喜人。$$( 损的泥沼。随着民航总局将旗下的广州、汕头、湛江、梅州等, 个 年升格为国际机场更为业务拓展提供了良好的契机。+))% 年深 机场，交给广东省政府组建的机场管理集团，机场属地化改革的 圳机场货邮吞吐量为%!# , 万吨，旅客吞吐量达到)(, 万人次， 基本完成，白云机场的实力进一步壮大。从各个机场的建设规模 航空器起降 万架次，在全国 个民用机场中稳居第四。 来说，大家都向国际化的大港建设，都要可以升降最大型的飞机， # $ + 广州白云国际机场。广州白云国际机场是中国大陆华南地 “ ” # 都要设立两条以至更多的跑道，谁都不愿 降格 为支线机场，这 区最大的国际航空枢纽，始建于 世纪 年代，目前是我国第 势必引起各个机场在客、货源，硬件设施以及服务质量方面的竞 +) %) 三大机场。已投入使用的新白云机场占地面积为+# * 万亩，其中 争。 一期航站楼面积增加到 + 万 ，成为国内各大机场航站楼之 目前 大机场的竞争主要集中在香港机场、广州机场与深圳 %)# , . ! 最；飞行区按,/ 级标准、航站区按满足