通航骄子—阿维维修中心如何炼成.docVIP

【原创】阿维授权维修中心怎样炼成 —— AW139国内重大首检记 作者：金汇通航 / 方向龙 早在2013年8月，金汇通航成功引进阿古家族的AW139直升机，成为国内首家运营此机型的企业，伴随AW139总飞行时间达到1200小时，金汇通航机务工程部迎来新的挑战——AW139国内首次重大检修。 在AW139飞行小时数达到1200小时的通航企业中，金汇通航尚属首家，在金汇通航所运营的涡轮轴直升机中也属首次。而且，此次AW139的1200小时检恰逢两年定检，当时，在没有任何厂家技术支援的情况下，可以说此次检修任务，是金汇通航机务工程部成立以来遇到的最大难题，既是一次全新的挑战，更是提升金汇通航机务维修水平的一次绝佳实战机会。 自2013年11月27日起，金汇通航机务工程部为保障AW139直升机1200小时/2年检的顺利完成，所有同仁投入了极大的精力和热情，编制工卡、定检人员培训、申请1200小时检资质、人员编排、工具和航材准备等，以期凭借自己的力量为此次检修工作添砖加瓦，为公司发展作出贡献。 即便如此，凭借当时金汇通航仅有的一位二类机械放行人员和一位二类电子放行人员，且缺乏AW139直升机大项维护工作的经验，按照当时的资质力量，AW139大项的维护工作经验不足，专用工具也缺乏。在这样的条件下，金汇通航机务工程部总工程师兼AW139定检负责人，为参与定检工作的机务员培训相关资料和注意事项，并协调浙江警航方面借用专用工具和设备。定检工作各项准备工作有条不紊进行。 2014年3月17日，由金汇机务总工程师的带领下，定检人员根据专业技能排组，定检工作顺利开始。依据工作单和IETP手册和其他机型的维护经验，理论和经验相结合，定检工作安全、有序的进行。过程中，定检人员群策群力，先后对直升机受力结构、动力系统、液压系统、起落架系统等作了详细的功能测试，发现并修复了尾桨伺服渗漏、ECS冷凝器的安装故障、主桨叶减摆器失效、PCM渗漏等问题。 AW139的定检工作经历了四十天，这四十天的辛勤汗水没有白费，随着直升机试飞后的顺利降落，飞行员竖起的大拇指，标志着国内AW139国内首次1200H检查顺利完成，是金汇通航作为国内AW139运营维修领导者的最佳证明，为金汇通航的维修维护经验添上了浓墨重彩的一笔。 圆满的完成AW139定检，我们锻炼出了一支不怕困难、经验丰富、战斗力过硬的队伍。为保障直升机的安全运营，积累了宝贵的经验，我们会保持这种势头和作风，为我们以后的飞行保障和定检维修工作打下基础。 如今，金汇通航已授权成为阿古斯特维斯特兰AW139授权维修中心，拥有50多人的强大机务团队，持有多种进口机型的维修执照，执照人员占比达60%，有6年以上工作经验的人员近50%，有运输航空工作经历的人员占40%，不但能满足公司内部的各项年检、排故及维修任务，而且有能力根据客户的需求对外输出机务维修团队，提供专业的机务代管服务。选择金汇通航机务代管服务，也就是选择与未来同行！